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无责说明
（对此，合议组认为：首先，“一次连接电源和二次连接电源”
与“一次电源、二次电源”，二者名称存在区别；其次，通常而言，
“二次电源”是将主电源电能变换为另一种形式或规格电能的装置，
而给其供电的主电源被称为一次电源，一次电源和二次电源不应导通
共同为供电设备供电，而本专利说明书第1页第【0005】段记载了“还
包括停车托盘上部设有一次连接电源插座，供欲充电汽车的电源插头
的一次连接电源连接。停车托盘上面还设有二次连接电源插头并与上
面一次连接电源插座导线连接，对应立体停车空格位置所设二次连接
电源安全插座，伴随汽车充电功能。取车则反向操作即可”，说明书
第2页第【0013】段记载了“立体停车框架体1停车空间下部设有二
次连接电源7插座，停车托盘上3设有一次连接电源6插座及二次连
接电源7插头，停车托盘3移动到立体停车框架体1时，一次连接电
源6和二次连接电源7导通”，说明书第【0015】段记载“所述的停
车托盘……上面设有一次连接电源插座，二次连接电源插头，停车托
盘3下面设有水平移动滑轮。当预充电车辆停放到停车托盘3上后，
将电动汽车的电源插头停车托盘3的一次连接电源插座6即可”。
由上述记载内容可知，本专利中“一次连接电源”和“二次连接电源”
是导通共同为汽车充电的，由此可以确定“一次连接电源”和“二次
连接电源”不应被理解为“一次电源”和“二次电源”。且请求人在请
求书中也认为，如果将其“二次连接电源”理解为“二次电源”是解
决不了技术问题的。综上，合议组认为，本领域技术人员不会误解，
能够得知“一次连接电源”和“二次连接电源”应该是专利权人对两
个单独的电源在名称上进行区分。请求人有关权利要求2公开不充
分、不清楚的无效理由不能成立。）摘自无效请求决定书（第
22569号）
合议组结论要点：1.通常而言，“二次电源”是将主电源电
能变换为另一种形式或规格电能的装置，而给其供电的主电源被称为
一次电源，一次电源和二次电源不应导通共同为供电设备供；2.本专
利中“一次连接电源”和“二次连接电源”是导通共同为汽车充电的。
被请求人的电动汽车立体充电站产品的宣传中的电动
汽车立体车库载车盘的电源连接方法不具备合议组结论要点，因
而请求人专利保护无效。
合议组认为：“一次电源和二次电源不应导通共同为供电设
备供”被请求人要求请求人公开专利中“一次连接电源”和“二次
连接电源”是导通共同为汽车充电的技术，以便证明这项技术的可行
性。
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