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地效飞机着水载荷数值分析的开题报告

开题报告

题目：地效飞机着水载荷数值分析

一、项目背景与意义

地效飞机是一种能够在水面上飞行的飞机，其翼下产生的地效可大

幅度提高飞机的升力，使其在水面上飞行时比空中飞行时更加稳定且能

够以较低的速度飞行。地效飞机广泛应用于资源勘探、航海、军事等领

域，已成为一种重要的交通工具。

在地面效应的作用下，地效飞机的飞行性能与海面波浪等因素密切

相关，因此需要进行载荷数值分析，以模拟飞机在不同情况下的载荷变

化，保证飞机设计的安全性与可靠性。

二、研究目标与内容

1.研究地效飞机在不同质量、飞行速度、海面波浪高度等情况下的

载荷变化规律。

2.建立地效飞机载荷模型，并分析模型与实际情况的误差。

3.优化地效飞机的设计，提高其耐波性能。

三、研究方法

本项目将采用有限元方法对地效飞机进行载荷数值分析，建立地效

飞机在不同质量、飞行速度、海面波浪高度等情况下的载荷模型，利用

ANSYS等有限元软件进行数值模拟，得到飞机在不同条件下的载荷变化

规律，并对模型进行误差分析。

四、预期成果

1.建立地效飞机载荷模型，并分析模型与实际情况的误差。

2.研究地效飞机在不同质量、飞行速度、海面波浪高度等情况下的

载荷变化规律。

3.优化地效飞机的设计，提高其耐波性能。

五、研究计划

1.学习地效飞机的工作原理和设计规范。

2.研究地效飞机的结构特点和运行方式。

3.建立地效飞机载荷模型。

4.利用有限元软件进行数值模拟，并对模型进行误差分析。

5.优化地效飞机的设计。

六、参考文献

1.Liu,X.P.,Chen,P.,Jiang,W.(2019).Hydroelasticanalysisof

averylargefloatingoffshorewindturbinesupportedbyatensionleg

platformsystem.JournalofOceanEngineeringandMarineEnergy,5(3),

319-338.

2.Lu,H.,Liu,C.(2016).AReviewoftheHydrodynamic

PerformanceofaWing-in-GroundEffectVehicle.AsianJournalof

Control,18(1),1-12.

3.Valdivia,Y.,Balami,N.,Fakhfakh,M.(2017).Dragreduction

inagroundeffectvehiclebywavysurfaceapproach.Journalof

IntelligentFuzzySystems,33(5),3003-3013.