四桨两舵大型船舶螺旋桨的面元法设计研究的开题报告.pdfVIP

四桨两舵大型船舶螺旋桨的面元法设计研究的开题

报告

尊敬的评审专家：

为了更好地研究和设计四桨两舵大型船舶螺旋桨，本研究团队将运

用面元法对其进行详细的设计研究。以下是我们的开题报告，希望能够

得到评审专家的审阅和指导。

一、研究背景及意义：

水上交通是现代社会的重要组成部分，大型船舶的存在和发展促进

了全球贸易和经济交流。而螺旋桨作为大型船舶的核心动力钦定和控制

设备，其性能和质量的好坏在很大程度上影响船舶的航行和运输效率。

因此，对螺旋桨的设计和研究具有重大的理论和实践意义。

二、研究内容：

本研究团队将以面元法为基础，采用CFD仿真计算技术和数值优化

方法，开展四桨两舵大型船舶螺旋桨的研究和设计。具体内容如下：

1.了解大型船舶螺旋桨的基本结构和原理，掌握其运动学和动力学

特性。

2.运用计算流体动力学（CFD）仿真技术，建立螺旋桨的数值计算

模型，对其运动和流场进行模拟分析。

3.基于优化理论，对螺旋桨的设计参数和结构进行参数优化，提高

其效率和稳定性。

4.通过验证试验和实际应用，检验螺旋桨的设计和研究结果，不断

改进和优化其性能和质量。

三、研究方法：

本研究将主要采用以下研究方法：

1.基础理论学习和文献综述。通过阅读相关资料和文献，系统了解

大型船舶螺旋桨的基本原理和设计方法。

2.CFD仿真模拟。幸运的是，现代电脑技术让计算流体力学（CFD）

成为现实，借助CFD软件，可以快速而准确地模拟和分析螺旋桨的动力

学和流场特性。

3.数值优化方法。运用数学优化理论和方法，对螺旋桨的设计参数

和结构进行改进和优化。

4.试验验证和实际应用检验。通过试验和实际应用检验证明研究结

果的可行性和优越性。

四、研究预期结果：

通过以上研究方法和研究内容，预期本研究将达到以下结果：

1.从理论和技术的角度全面加深我们对大型船舶螺旋桨的认识，掌

握其关键参数和性能调控的方法。

2.基于CFD仿真技术，建立可行的数值计算模型，准确分析螺旋桨

的运动和流场特性。

3.利用优化方法和工程设计手段，针对螺旋桨的结构和参数进行优

化，提高其效率和稳定性。

4.通过验证试验和实际应用，检验设计和研究结果，不断改进和优

化螺旋桨的性能和质量，为大型船舶的航行和运输效率提供有力的支撑

和保障。

总之，本研究在大型船舶螺旋桨方向具有广泛的现实意义和研究价

值。我们将借鉴现有的理论和实践经验，综合利用现代技术和方法，全

力以赴进行本研究，力争取得令人满意的成果。

感谢评审专家的倾听和支持。