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含损伤复合材料桨叶结构振动特性研究的开题报告

1.研究背景及意义

风能、水力、核能等新能源已成为解决能源短缺和环境污染的重要

途径。其中，风力发电是一种最具发展前景和最为成熟的新能源。而风

力发电机组中的桨叶作为转动能源的核心部件，其结构安全与可靠性直

接关系到风力发电机组的工作效率和寿命，因此研究桨叶结构的振动特

性，对保障风力发电机组的正常运行具有重要意义。

目前，大多数风力发电机组采用复合材料桨叶，因其具有高强度、

低密度等优点，且具有良好的防腐性、耐疲劳性和抗震性，因此成为主

流的桨叶结构材料。然而，在复合材料桨叶的应用过程中，由于操作失

误、恶劣的环境以及外力作用等原因可能会导致桨叶结构出现损伤，进

而影响桨叶的振动特性，最终导致桨叶失效。因此，研究复合材料桨叶

含损伤情况下的振动特性，对于保障风力发电机组的稳定运行、提高发

电效率和延长使用寿命具有重要的理论和实际意义。

2.研究内容和技术路线

本文拟开展含损伤复合材料桨叶结构振动特性的研究，研究内容包

括：

1）复合材料桨叶材料特性分析：通过文献资料和实验测试，综合分

析复合材料桨叶的成分、力学性能、结构特点等，为后续的试验和仿真

提供参考。

2）桨叶力学振动特性研究：综合运用理论计算和实验方法，研究复

合材料桨叶的振动特性，并分析不同损伤形式对桨叶振动特性的影响。

3）有限元仿真分析：根据复合材料桨叶的实际工况，建立含有损伤

的桨叶有限元模型，采用ANSYS等有限元分析软件进行数值模拟分析，

研究桨叶结构在不同工作状态下的振动特性和损伤变化规律。

4）试验验证和结果分析：搭建复合材料桨叶结构振动试验平台，结

合理论计算和数值模拟结果，通过试验验证和结果分析，验证理论和数

值模拟的准确性和可靠性。

技术路线如下：

3.预期研究成果和意义

预计研究成果包括：

1）分析复合材料桨叶的结构特点、振动特性、破坏机理等，为其安

全可靠的使用提供理论基础。

2）研究复合材料桨叶损伤情况下的振动特性变化规律，为准确判断

桨叶损伤程度提供依据。

3）建立含有损伤的桨叶有限元模型，采用ANSYS等有限元分析软

件进行数值模拟分析，研究桨叶结构在不同工作状态下的振动特性和损

伤变化规律。

4）搭建复合材料桨叶结构振动试验平台，并验证理论和数值模拟的

准确性和可靠性。

该研究对保障风力发电机组的正常运行、提高发电效率和延长使用

寿命具有重要的理论和实际意义，对提高我国新能源发电能力、推动我

国新能源产业发展以及提高我国工程科技水平起到积极的推动作用。