三轮汽车 减振器 编制说明.pdf

《三轮汽车减振器》标准编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1任务来源

根据国家标准化管理委员会国标委发〔2023〕64号《国家标准

化管理委员会关于下达2023年国家标准复审修订计划的通知》的要

求，下达了国家推荐性标准《三轮汽车减振器》（项目编号T-604）修订任务，由全国低速汽车标准化技术委员会

（SAC/TC234）归口，计划主要起草单位中国农业机械化科学研究

院集团有限公司等，本标准计划于2023年4月完成。

2主要工作过程

修订计划项目下达后，按照项目任务书的要求，中国农业机械化

科学研究院集团有限公司根据归口单位的要求积极组织相关单位的

技术人员成立标准起草工作组，研究和制定了标准编制工作方案，并

按照国家标准制修订要求开展起草阶段的各项工作。

起草（草案、调研）阶段：2024年2月起，标准起草工作组根

据标准制修订计划和农业机械标准化技术委员会工作安排，组织骨干

企业和相关单位联合成立了起草工作组，工作组成员均为长期从事三

轮汽车产品及其配套减振器生产、设计、检测的技术和管理人员，具

有较丰富的专业知识和实践经验，熟悉标准化工作。工作组成立后，

制定了工作计划，明确了内部分工及进度要求，责任落实到人，进行

1

调查研究，并实地调研。根据市场应用情况、三轮汽车产品及其配套

减振器技术发展的现状以及实际检验检测的重复性、准确性需求，对

三轮汽车配套减振器产品和技术的现状与国家相关技术法规进行了

全面梳理，查阅相关产品的标准和技术文件，对目前国内的重点三轮

汽车生产企业及其配套减振器的供应商进行了走访调研，针对典型三

轮汽车减振器进行了摸底试验，致力于通过产品标准的制定适合产品

和行业发展的技术指标，引导产品向更加舒适、安全、可靠的方向发

展，并制定了与技术指标匹配的试验方法，对标准的结构进行了整体

调整。在此基础上，形成了《三轮汽车减振器》征求意见稿。

二、标准编制原则和主要内容

1标准编制原则

“

本标准在修订工作中遵循面向市场、服务产业、自主制定、适

”

时推出、及时修订、不断完善的原则，标准制定与技术创新、试验

验证、产业推进、应用推广相结合，统筹推进。

本标准在起草的过程中首先参考了大量现行的汽车行业的国家

标准，考虑强制性国家标准GB18320-2008版本中对三轮汽车底盘的

要求，对三轮汽车配套的减振器产品做了全面的了解，在制定时与相

关法律法规、相关标准协调一致原则，尤其考虑了与GB18320-2008

规定的内容协调一致。本标准在结构编写和内容编排等方面依据

GB/T1.1-2020进行编写。在确定本标准主要技术内容时，综合考虑生

产企业的实际生产状况和市场的实际需求，充分体现了标准制定面向

2

市场、服务产业。

2标准的主要内容

本标准规定了三轮汽车减振器的结构尺寸、技术要求、试验方法、

检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准结合目前行业内企业和

产品发展技术状况、市场需求以及产品检验检测能力的发展情况，参

考了标准GB18320《三轮汽车和低速货车安全技术要求》、GB/T

23931《三轮汽车试验方法》、GB/T24945《三轮汽车通用技术条

件》等标准，结合与企业车型匹配的减振器基本参数数据以及检测机

构的技术数据和信息，将标准的主要技术内容分为技术要求、试验方

法和检验规则、标志、包装和贮存等三大部分，具体内容如下：

（1）根据GB18320《三轮汽车和低速货车安全技术要求》、

GB/T24945《三轮汽车通用技术条件》等标准，结合三轮汽车目前

的生产制造、技术质量现状和需要达到的质量要求，给出了前减振器、

筒式减振器推荐采用的主要结构尺寸，规定了三轮汽车减振器的技术

要求（包括清洁度、复原阻力与压缩阻力、前减振器总成的承载质量、

弹簧刚度及阻尼力、筒式减振器的额定复原阻力与额定压缩阻力、缓

冲弹簧永久变形量、前减振器总成用共振频率和加速度传递率、寿命

等）。

（2）根据GB1