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地铁车站主体结构施工技术交底大全--第1页
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地铁车站主体结构技术交底
一、工程概况
车站总长178m，标准段宽18.9m，车站总建筑面积9200m2，其
中车站主体建筑面积6950m2，附属建筑面积2250m2。车站中心里程
YCK42+606.000,车站设计起点YCK42+530.000，设计终点为
YCK42+708.100。为10m岛式站台。
二、主体结构设计
1、结构形式
本站的明挖主体结构为两层两跨钢筋混凝土框架结构，明挖顺作
法施工，见2-1图。
2、结构尺寸
主体结构尺寸必须满足结构受力、变形要求，满足主体结构的抗
倾覆和稳定要求，满足车站功能和净空要求。主体结构主要尺寸见。
表2-1车站主体结构标准断面尺寸
序号结构名称尺寸（cm）
1顶板80
2顶纵梁（宽*高）120*160
3地下一层中板40
4地下一层中纵横梁（宽*高）90*100
5底板90
6底纵横梁（宽*高）120*200
7地下一层侧墙70
8地下一层侧墙80
9中柱80*100
三、主体结构施工
1、主要施工方法
车站主体结构是钢筋混凝土矩形框架结构，采用明挖法顺做法施
工，施工时遵循纵向分段、竖向分层、从下至上”的施工顺序。
为增加车站整体刚度、减少变形，车站主体结构不设变形缝，仅
地铁车站主体结构施工技术交底大全--第1页
地铁车站主体结构施工技术交底大全--第2页
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在主体结构与附属结构之间设置变形缝，变形缝的宽度为20mm。主
体结构按纵向每段开挖长度设施工缝。分段位置根据结构位置设在纵
向柱距的1/4～1/3跨围剪力、弯矩较小处，各层预留洞口、楼梯口、
电梯井、侧墙上通道位置尽量错开。初步拟定全站分为8段。
主体结构(不计垫层)根据支撑位置竖向分为三层，即：底板及
0.5m左右侧墙；站台层侧墙及中板；站厅层侧墙、顶板及顶板。见
图3-1车站主体结构施工分层图。
图3-1车站主体结构施工分层图
混凝土工程的模板以18mm竹胶板。模板支架采用装卸方便灵活
的WDJ碗扣脚手架。混凝土工程采用优质商品混凝土，混凝土罐车运
送混凝土，砼输送泵浇筑混凝土。顶板外
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