关于提高散货码头堆场利用率的转堆流程改造.docx

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关于提高散货码头堆场利用率的转堆流程改造

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东莞市海昌船务有限公司

前言

对于任何一个码头，后方堆场容量很大程度上决定了其装卸能力（吞吐量），但由于受到政府规划、建设成本的影响，堆场面积不可能无限扩大，那么就要在有限的堆存空间堆放尽可能多的物料，以提高堆场利用率，继而提高码头的生产能力。基于这一原因，需对我司现有流程进行改造，增加一条转堆流程，实现所有堆位物料相互转移，整合零散小堆，释放更多堆存空间。除此之外，还有两个重要功能：一是可以通过转堆延缓低卡煤自燃，减少煤炭损失，同时避免产生环保问题；二是可以实现精确配煤，帮助客户提高市场竞争力。

实施方案

码头的装卸作业流程为：大型散货船→卸船机→皮带机（卸船流程）→斗轮机（堆料模式）→堆场；堆场→斗轮机（取料模式）→皮带机（装船流程）→装船机→小型驳船。在不改变码头现有功能的前提下，在装船流程与卸船流程之间增加一条转堆流程，如图1所示，物料经过装船机3/4后通过转堆流程再回到卸船流程，即堆场→斗轮机（取料模式）→皮带机→装船机→转堆皮带→皮带机（卸船流程）→斗轮机（堆料模式）→堆场，构成一个闭环，所有堆场的物料可以通过切换不同流程实现相互转移。

图2

增加的转堆流程包含三台皮带机（DTⅡ型），布置形式如图2所示。为了与现有装卸船流程相匹配，其额定输送能力均为3000t/h，主要技术参数及设计选型如下：

转堆皮带1：

1.带宽1600mm，带速3.5m/s，水平运输距离120m，提升高度14m，根据计算，驱动滚筒圆周驱动力F=63710N。

2.驱动滚筒轴功率P1=FV=63710×3.5=223kw。

3.电机功率P2=P1/η=223/0.78=286kw，η为综合系数，实际电机选型为2台Y315L1-4160kw。

4.根据减速机样本确定型号为B3SH09×2。

转堆皮带2/3：

1.带宽1600mm，带速3.5m/s，水平运输距离18m，提升高度0m，根据计算，驱动滚筒圆周驱动力F=12900N。

2.驱动滚筒轴功率P1=FV=12900×3.5=45kw。

3.电机功率P2=P1/η=45/0.78=58kw，η为综合系数，实际电机选型为Y280S-475kw。

4.根据减速机样本确定型号为B3SH05。

实际效果

1.堆场中间的零散小堆由于不能及时出货，长期占用堆场，流动机械又无法进入，传统的做法只能将小堆通过装船流程排至岸边，再通过流动机械转移至外围堆场，作业效率很低（不超过500t/h），成本又较高，而且非常有局限性，中间位置的转堆无法实现。改造后，可以利用系统流程将其转移、合堆，流程选择灵活，作业效率高，且成本较低。根据测算，每个月可腾出一条7万吨级大船堆位，对提升码头生产能力有明显效果。

2.有些物料（如煤炭）长期堆存不动，容易自燃，一是自燃产生的有毒气体对环境产生污染，二是会导致亏损。尤其是环保问题，国家监管要求越来越严格，是众多煤炭码头面临的头等问题。改造后，可以利用转堆皮带对这种自燃的煤堆进行转移散热，降低其内部温度，延缓自燃（15-20天），有效避免上述问题的发生。

3.随着市场对煤炭品种需求的多元化，需要将不同卡数的煤炭根据一定比例进行混合，配比成所需要的品种。小部分有条件的码头也只能通过控制斗轮机的取料流量来实现，但流量大小全凭司机的操作水平，很难控制的那么精确，而且对于一些比例较大的配煤要求（如1：5以上）基本实现不了。改造后，可以通过两台装船机将不同卡数的煤炭同时排到转堆皮带，再经过卸船流程至堆场，混合非常均匀。由于装船机上级皮带安装有电子皮带秤，可以通过煤仓给料器按照配比要求精确控制给料流量，完全实现精准配煤。

结束语

转堆是散货码头生产工艺中一个非常重要的功能，对提高堆场利用率有着至关重要的作用，而且建设成本低，相信在未来的散货码头规划设计中将成为标准配置。

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2.5水泥水化产物及性能分析

波特兰水泥的主要水化产物为水化硅酸钙（C-S-H）、氢氧化钙（CH）、多硫型硫铝酸钙（AFt）和单硫型硫铝酸钙（AFm），这些水化产物出现在不同的水化时期，其含量也会发生变化，同时受其他组分或离子的影响，甚至会形成新相，最终导致水泥性能发生较大变化。利用XRD可对各期龄的水泥浆体进行水化产物分析，比较不同水泥的水化程度和水化特性，为水泥性能调控提供依据。

三、结语

当前XRD在水泥行业中的应用范围较为广泛，为水泥的生产与使用带来了诸多便利和理论指导。可对原材料选择、品质的判断及生料粉磨等方面提供有效帮助；也能通过对熟料、水泥和混合材的矿物相/非晶态检测来保证产品品质的优良；同时在熟料煅烧与水泥粉磨方面，能通过对生料中低活性结晶硅颗粒的有效控制，来保证生料较好的易烧性，从而降低生产能耗；在水泥产品使用方面，还可通过XRD检