2024年工法内容全套管嵌岩钻孔灌注桩施工施工工法.docxVIP

全套管嵌岩钻孔灌注桩施工施工工法

中交四航局第一工程有限企业

中交第四航务工程局有限企业

潘建谋黄国忠林冠桥杨振湘杨光彩

1.序言

桩基础是目前基础施工中的重要形式，具有承载力大、刚度大、造价低等長处被广泛应用。但其施工环境保护措施难以保证，成桩过程轻易对周围建筑及原有地层导致破坏，影响周围建筑，存在诸多未知性和高风险性。怎样减少对周围环境的污染及噪音对周围居民的影响，提高质量,加紧成桩速度是桩基施工亟待处理的难題。

由中交第四航务工程局有限企业承建的澳门轻轨C370项目，桩基设计直径為Ф1200mm，Ф1500mm两种，项目施工位于澳门沊城填海区，地质状况复杂，基岩起伏大、岩面倾斜角度大，基岩最深位置到达-68m，最浅位置仅為-2.0m。桩基施工采用澳门《基础设计指导》和《建筑桩基技术规范》原则，规定施工界面取芯“零”沉渣及噪音污染小工艺，规定所有桩基均嵌入50～100MPa微风化岩达2～4m，施工技术规定高、难度大。针对以上特点、难点中交第四航务工程局有限企业及中交四航局第一工程有限企业通过技术创新，采用搓管机将钢护筒埋设到岩面持力层运用蛤式抓斗取土RCD机磨岩的工艺，处理了上述技术难題。

依托本工法开发的“一种大型钢筋笼专用吊具系统”、“一种钢筋笼悬挂装置”二项专利技术获国家实用新型专利；“全套管嵌岩钻孔灌注桩施工关键技术”于7月通过中国公路建设行业协会组织的鉴定，