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《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》

（送审稿）编制说明

一、项目背景

（一）必要性和意义

发展新能源汽车是我国应对气候变化、推动绿色发展的战略举

措。作为中国新能源汽车发展的重要城市之一，深圳市在发展新能

源汽车充电设施取得了显著成就。截至2024年6月11日，全市已

累计建成超充站398座，公共充电桩35万个，率先实现超充站、充

电枪数量超过加油站、加油枪数量。分散式充电设施是结合用户居

住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、

路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施。目前，分散

式充电设施的数量逐渐增长，但在设计、建设和运营等方面存在差

异化和不规范现象，分散式充电设施的安全性、可靠性和兼容性等

方面有待进一步提升。

在此背景下，编制《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》，

对分散式充电场站进行评价和分类，为分散式充电设施的设计、建

设和运营等方面提供明确的规范和指导，进一步保障分散式充电设

施的安全运行，引导车主前往评分更高的分散式充电场站体验充电

服务是十分必要的。

（二）国内外现行法律、法规和标准情况

中电联发布的团体标准T/CEC768-2023《电动汽车充电站设施

与服务分级评价规范》是一项关于电动汽车充电站设施和服务评价

的标准。《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》旨在促进电动汽

车充电设施的规范建设和提供优质的充电服务。

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二、工作简况

（一）任务来源

根据2023年11月7日《深圳市市场监督管理局关于下达电动

汽车分散式充电设施分级评价规范等地方标准计划项目任务的通

知》，本文件立项名称为《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》。

（二）主要工作过程

1、项目启动

2023年7月，市发展改革委组织相关单位开展标准草案的预研。

2023年8月-10月，广泛搜集整理相关资料，预先梳理研究思

路，编写立项建议书初稿。

2023年10月26日，市储能标委会组织成立超充标准工作组，

支撑《电动汽车分散式充电设施分级评价规范》标准研制工作。

2023年11月2日，市发展改革委在市民中心组织召开了标准

启动会，邀请中国电力企业联合会、中国汽车技术研究中心等单位

专家参与标准草案内容研讨，提出了多项修改意见。会后，市发展

改革委组织正式向市市场监管局提交立项申报材料。

2、立项阶段

2023年11月7日，市市场监管局下达《电动汽车分散式充电

设施分级评价规范》立项计划。

2023年11月9日，市市场监管局在工商物价大厦组织召开了

标准推进会，要求市储能标委会组织标准起草组加快《电动汽车分

散式充电设施分级评价规范》地方标准的研制进程。

3、起草阶段

2024年1月18日，市储能标委会组织召开了《电动汽车分散

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式充电设施分级评价规范》标准研讨会。

2024年1月-4月，标准起草组根据会议意见，形成征求意见稿。

2024年4月15日，市储能标委会组织召开《电动汽车分散式

充电设施分级评价规范》标准研讨会，讨论标准征求意见稿和编制

说明。

4、征求意见阶段

2024年5月17日至5月23日，市发展改革委通过发函的形式，

将标准征求意见材料发送至市政府相关工作部门、各区政府（管委

会）、各区（新区）发展改革（发展财政）部门、充电站运营商、充

电设施制造商、高校、科研院所、检测认证机构及行业协会等单位

进行意见征集，共收到9家单位20条意见反馈。

2024年5月27日，市储能标委会组织召开《电动汽车分散式

充电设施分级评价规范》标准研讨会，讨论标准征求意见采纳情况，

根据会议意见，形成送审稿。

三、标准主要内容的依据以及与国内领先、国际先进标准的对

比情况

（一）标准主要内容的依据

本标准的编制，主要引用如下规范性文件：

GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求

GB20052电力变压器能效限定值及能效等级