人机工程学驾驶员视野案例课件.pptVIP

汽车人机工程学研究的方向归纳如下：1:工作负荷研究，包括体力活动、智力活动、工作紧张等因素引起的生理负荷和心理负荷。2:工作环境的研究，包括各种工作环境条件下的生理效应，以及一般工作与生活环境中振动、噪音、空气、照明等因素的人机工程学的研究。3:工作空间、工具装备、安全性能、舒适性能人机工程学的研究。

1:人—机—环境之间的关系：相互依存；相互作用；相互制约。2:人机工程学的特点：学科边界模糊3:学科内容综合性强；涉及面广。4:人机工程学的研究对象：人—机—环境系统的整体状态和过程。5:人机工程学的任务：使机器的设计和环境条件的设计适应于人，以保证人的操作简便省力、迅速准确、安全舒适，心情愉快，充分发挥人、机效能，使整个系统获得最佳经济效益和社会效益。6：产品功能尺寸是指相对某项产品功能，对人体参量做修正的尺度，而最佳产品功能能尺寸是指：人体尺寸参量+功能修正量+心理修正量。

驾驶员视野1：百分位概念（1）群体数量小于或低于某个相对指标的概率（2）人体身高符合高斯分布规律（3）将高斯分布图按横坐标尺寸划分成100等份，等分项相对应的概率为某百分位（4）比如有低于1730mm的人口占总人口50%，50%的百分位为1730图3-1人的身高分布状况

驾驶员视野

驾驶员视野系中的分布往往具有正态性，因此可从二元正态分布

驾驶员视野（

1：二维正态分布2：驾驶员眼睛转动角速度的坐标系

图3-2眼椭圆

车身分类车身分为a,b两类车型，a类车包括轿车、旅行车、多用途车、轻型货车，b类车主要是指商用车，随着对车身舒适性要求提高，设计多样化，这种区别越来越不明显A40H30TH17TL23W95-40127-4050-5010045011-18405-5300100450-560

硬点标注说明前缀LWHATLTH含义长度宽度高度角度分别为H点行程长度尺寸和高度尺寸编号1-99100-199200-400-599299H点行内部尺外部尺行李箱货车等尺程高度寸尺寸寸尺寸寸

人机工程学关键装置定义

图3-5H点人体模型1—脚量角器2—小腿砝码3—大腿砝码4—横向水平仪5—胯部量角器6—靠背量角器7—靠背角水平仪8—躯干砝码及挂轴9—头部空间控针10—背板11—臀部砝码12—坐板13—H点驱轴

人机工程学人体关键参数定义nnnnnnnnnnn

人体样板定位

驾驶员视野视切比P区

图3-3眼椭圆的意义

图3-4眼椭圆轮廓线的画法

驾驶员视野眼椭圆样板（95th为例）：（1）中心坐标，可根据图表查出眼椭圆中心的位置（2）眼椭圆的长短轴，长轴俯视和侧视相差不大，倾角几乎相等，长短轴的数据查表而得出（3）方位角，长轴倾斜，在侧视图上长轴和x-x的倾角为-6.4度（前低后高），在俯视图上倾角为5.4度。x-xy-y（俯视）、x-xz-z(侧视)轴线在座椅靠背角为25的时，眼椭圆位置线就是上述水平和垂直工作线（基础线），随着座椅移动和背靠靠角角变变化化，位位置置线线也也变变化化，其其位位置置线线坐坐标标由由表表查查出出。

眼椭圆定位（A类）nnnnn

图3-6眼椭圆定位线

修正值说明TL23ＸｈＺｈＴＬ２３ＸｈＺｈ＞１３３９０．６５２．６０８５．４４２＜＝１３８９．５４５．９３

图3-7眼椭圆在车身视图上的定位

驾驶员视野nnn

图3-16人水平方向的视野范围图3-17人垂直方向的视野范围

驾驶员视野3：眼睛自然转动范围水平各15°上下15°，勉强转左右各45°，上下各30°，头部勉强转动范围左右

图3-18人的色彩视野范围

图3-19眼睛和头部的转动范围

驾驶员视野汽车前上方视区界限受前窗上横框位置的限制，上方视区大小应保证在十字路口处能看到信号灯，同时还要能够避免太阳光线等的刺眼作用，要根据这两种情况综合考虑，妥善处理。为了看清信号灯所需的最小视角，取决于汽车制动后，车头距信号灯的炬离，这段距离必须保证驾驶员能够看清信号。汽前上方区的界限α—前上方最小视角，（°）；h—驾驶员眼睛距地面的高度，m；s—可能的制动距离，m；L—驾驶员眼睛与车头之间的距离，m；H—信号灯的高度，m；

驾驶员视野

驾驶员视野

驾驶员视野(3)在汽车倒车时．驾驶员通过内外后视镜可

驾驶员视野（3）和光线相关，光线柔和适度，则视野也越

驾驶员视野

驾驶员视野夜间驾驶员的辨认距离物体颜色白黑红灰绿发现颜色距离82.542.567.866.367.3确认某物体距离42.918.847.236.436.4断断定定其其移移动动方方向向1199.0099.662244.001177.001177.88

驾驶员视野信号标志

作业