地铁控制测量检测技术方法探讨.docx

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地铁控制测量检测技术方法探讨

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摘要：在经济发展的今天，各种科学技术不断发展，社会经济也有了质的飞跃，人民生活富裕了，随着人们对交通需求的不断追求，地铁需求量不断扩大。需要不断加强交通管理，特别是地铁控制工程的测量。建设地铁工程时，各段之间的衔接工作十分重要，必须做到准确无误，因此，施工单位应当提升和优化地铁控制测量检测技术，保障施工精度。

关键词：地铁控制测量；检测技术；方法探讨

引言

随着经济与社会的发展，城市交通拥挤现象越来越严重，在此背景下，地铁已成为重要的城市交通工具，这就需要逐渐提高对地铁工程的重视程度，特别是地铁工程测量技术。地铁工程施工人员需充分重视工程测量，采取先进的测量技术，对地铁工程施工的各环节进行测量，这样可有效确保地铁的质量，为城市居民的出行提供便利，进而在最大程度上提高城市居民的生活水平。

1地铁控制的重要性

地铁属于轨道交通的一种，分为地下线路和地上线路，前者一般位于市中心，后者则在中心城区外，二者共同构成全封闭线路，保证地铁路权的专有性和无平交，从而确保地铁运行的速度，节省居民的出行时间，缓解地面交通的压力。绝大多数地铁都被用于运载乘客，在不少城市中，地铁已经成为最主要的乘客运输交通工具，国外莫斯科的市客运总量有半数左右为地铁承担，而在我国，诸如北京、上海、广州等城市的地铁也发挥着无与伦比的重要作用。除此之外，地铁还可用于货运，但在我国使用并不普遍；最后，地下线路能够避免地上的风雨侵蚀、高温和严寒的影响，起到保护列车及相关设备的作用，节省维护运营地铁所需的成本。地铁所在的城市，一般都是地面建筑物密集程度高、车流量大、地下管网较为庞大和复杂，在这样的环境中建设地铁工程，需要消耗大量资金，并且对技术、施工工艺的要求也很高，一条地铁线路的建设通常需要花费4-5年的时间，为了提高施工效率，一般会将不同标段分别派送给不同的承包商，保证能够同时开工，但具体的开工时间、所选择的施工工艺、地铁的细节结构等都不尽相同，在对工程进行控制管理时，除了需要对承包商高标准严要求、确保他们的测量队能够按照施工的司机要求获取相关数据、提高精度、减小误差，还要重点考虑不同路段之间的衔接问题，因此，地铁控制测量检测技术方法的重要性不容忽视。

2地铁控制测量的主要内容

2.1地铁工程的设计阶段

在该阶段，地铁工程测量人员需要测量施工区域的地形，包括带状地形、勘测分界线和测量区域管线图等。在地铁工程地形测量过程中，需要重视线路沿线横纵断面的测量，同时，还需注意测绘地下给排水管道等，针对其深度和流向进行测量。地铁工程设计阶段的测量主要是为提高地铁线路服务的合理性，设计阶段的测量工作对后续工作的展开有着较大的影响，须得到充分的重视。

2.2地铁工程施工阶段的测量

该阶段的测量工作内容较多，且比较复杂，不仅需测量施工环节和铺轨基础标准，还需测量设备和分界线，这些测量中包括的项目有很多种，使得在具体测量工作中会使用到多种测量技术，在此基础上推进测量工作才能为地铁工程施工提供保障。

2.3地铁工程运营阶段的测量

该阶段的测量工作主要包括位移沉降和线路轨道的测量，在测量过程中，可发现地铁工程中存在的问题，进而快速解决，避免造成经济损失。总体而言，地铁工程测量的内容比较繁杂，且直接对地铁工程的安全性产生影响，所以，须充分重视地铁工程测量工作，不断提高测量技术水平。

3地铁控制测量检测技术方法

3.1精密水准测量技术

对于地铁工程建设当中的大部分高程测量，在使用该方法进行测量时，需要按照一定的步骤和相关规定来进行：①在测量前半小时左右时间，需要将测量所用仪器放置在露天位置的阴影处，使其温度与外界温度保持一致，在地面进行观测时，要使用遮阳伞避免阳光干扰，迁移设备时应当覆盖白色的仪器罩；②测量仪器与前后视水准标尺的距离要保持一致，两者之间差值保持在限定值以内，执行二等水准测量相关规定时，要保证一测站前后视距差控制在1m以内，积累差小于3m，从而减弱乃至消除各种误差对于最终测量结果的影响，保证测量工作的精度，有效防范误差、地球曲率和垂直折光等的影响；③应当根据不同的仪器调整测量方法，要对置平零点的位置进行合理调整，减小误差，而自动安平水准仪的圆水准器，则需要保证其在测量工作进行时都能够处于水平，不存在倾斜；④在不改变测站的情况下，调焦只能进行一次，转动仪器上的螺旋时，要保证最后的操作为旋进，避免隙动差影响观测结果的准确性；⑤在相邻的两个测站进行协同测量时，需要按照先奇数后偶数测站的顺序完成测量，在相邻测站交替进行测量，采用合理的观测方法，也能够减小乃至避免误差的产生，避免仪器垂直位移和i角变化等因素对于测量结果的影响，提高结果精度；⑥对所有路段都应当分别进行往测和