汽车机械基础 第3版 教案 第5章 汽车常用非金属材料.doc

课时计划

序号

专业及班级

授课类型

讲授月日

讲授

（180＇）

课

题

第5章汽车常用非金属材料

课

时

教

学

目

的

掌握非金属材料的概念及分类；

熟悉工程塑料的种类、特性及在汽车中的应用；

熟悉复合材料的种类、特性及在汽车中的应用；

了解橡胶及陶瓷材料在汽车中的应用；

了解车用玻璃的种类、特点及应用；

能正确识别汽车重要零部件应用的非金属材料。

重点

与

难点

重点：非金属材料的种类、特性及在汽车中的应用

难点：识别汽车重要零部件应用的非金属材料

时间

内容及讲授方法

教具

5＇

120＇

60＇

25＇

组织教学及新课导入

一、工程塑料及其在汽车中的应用

二、其他非金属材料及其在汽车中的应用

小结及习题

检查

意见

签字

任课教师：

板书设计（I）

第5章汽车常用非金属材料

一、工程塑料及其在汽车中的应用

1、分类

2、特性

3、应用

二、其他非金属材料及在汽车中的应用

1、橡胶材料

2、陶瓷材料

3、复合材料

4、车用玻璃

5、汽车上的主要非金属材料零部件

板书设计（II）

课后小结

作业

授课内容教案

（副页）

5.1工程材料的性能及其在汽车中的应用

*非金属材料指工程材料中除金属材料以外的其他一切材料。

*机械工程中常用的非金属材料主要包括高分子材料、陶瓷材料和复合材料。

*高分子材料又分为工程塑料、合成纤维、橡胶、胶粘剂、涂料。

一、工程塑料简介

工程塑料主要指强度、韧性和耐磨性较好的，具有价廉、耐蚀、降噪、美观、质轻等特点，可用于汽车保险杠、汽车内饰件、高档车用安全玻璃、仪表板等零部件。

合成纤维是指单体聚合而成具有很高强度的高分子材料，如尼龙、聚酯等，用于汽车坐垫、安全带、内饰件等。

橡胶具有高的弹性和回弹性，一定的强度，优异的抗疲劳，良好的耐磨、绝缘、隔声、防水、缓冲、吸振等特点，用于制造汽车的轮胎、内胎、防振橡胶、软管、密封带、传动带等零部件。

二、工程塑料的性能及在汽车中的应用

常用工程塑料包括热塑性工程塑料（PE、PP、PVC、ABS、PS、PA、POM、PC等）和热固性工程塑料（酚醛树脂PF、氨基树脂UF、环氧树脂EP等）。

1、工程塑料的特性

质轻、比强度高。化学稳定性好。优异的电绝缘性。减摩、耐磨性好。消声和吸振性好。塑料轴承和齿轮工作时平稳无声，大大减小了噪音污染。泡沫塑料常被用作隔音材料。成形加工性好。.耐热性差。多数塑料只能在100℃左右使用，少数品种可在200℃左右使用；易老化，导热性差，约为金属的1／500；热膨胀系数大，约为金属的3至10倍。

2、主要热塑性塑料的性能及应用

（1）聚丙烯塑料（PP）

（2）聚氨酯（PU）

（3）聚氯乙烯塑料（PVC）

（4）聚乙烯（PE）

（5）ABS树脂（ABS）

（6）丙烯酸树脂（PMMA）

（7）聚酰胺（PA）

（8）聚甲醛（POM）

5.2其他非金属材料及在汽车中的应用

一、橡胶材料

橡胶是一种有机高分子材料。橡胶种类有：天然橡胶和合成橡胶两大类，其中汽车上常使用的合成橡胶有：苯乙烯丁二烯橡胶（SBR)、丁腈橡胶（NBR)、氯丁橡胶（CR）、聚氨脂橡胶（CR）、乙丙橡胶等。

橡胶的特性：

1.耐热性.即在高温下长期使用，其性能保持基本不变的特性称耐热性。

2.耐候性。能在各种气候条件下（日晒、雨淋、霜、雾等）其性能保持不变的特性称耐候性，氯丁橡胶、硅橡胶等具有良好的耐候性。

组织教学

导入：提问汽车中控台的材料，总结导入新课。

PPT演示主要热塑性塑料的性能及应用图表。

No1

授课内容教案

（副页）

3.耐油性。橡胶在各种油渍中工作时不会引起橡胶性能的恶化或破坏称耐油性。

4.缓冲、吸振性。橡胶具有一定的弹性，可以吸收能量，因此能起缓冲、吸振作用。

5.耐磨和耐弯折性。

橡胶在汽车上的应用广泛。车身橡胶制品多用于减振和密封，如制作油封、密封条、防尘套、橡胶垫片、弹簧等。橡胶是轮胎的主要材料，载重汽车的轮胎以天然橡胶为主，轿车轮胎则以合成橡胶为主。车用胶管包括水、气、燃油、润滑油、液压油等的输送管通常采用丁腈橡胶、氯丁橡胶等材料制造。

二、陶瓷材料特性及在汽车中的应用

陶瓷是所有无机非金属材料的简称，主要指陶瓷和玻璃。金属、工程塑料和陶瓷是现代工业的三大支柱材料。

1.陶瓷的特性

（1）高硬度，决定了它具有优异的耐磨性、不易变形。

（2）高熔点，决定了它具有杰出的耐热性。

（3）高化学稳定性，决定了它具有良好的耐蚀性、绝缘性好。

（4）脆性大。

2.陶瓷的分类

按原料不同，陶瓷分为普通陶瓷和特种陶瓷