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方案设计说明书

一、项目概况

本项目是衡阳至炎陵高速公路往东的延伸，是我省“五纵七横”公路主骨

架的组成部分，亦是国家规划的国家高速公路网泉州至南宁公路的重要组成部

分。

炎陵分路口至炎陵县城高速公路起于炎陵县分路口，沿G106东北面布线，

经坪形、石潮、牌坊、石鼓，于炎陵九龙工业园北侧通过，在晏公潭设炎陵1、

2号隧道，经炎陵县党校前，到达终点炎陵县城东的霞阳镇沿城村，设炎陵县互

通，通过炎陵县互通A匝道接S321线，路线全长12.545km。全线按双向四车道

高速公路标准建设，设计速度80km/h，K114+320至终点段路基宽均为21.5m。

炎陵分路口至炎陵县城高速公路第1合同段，位于炎陵县境内，起于炎帝

陵互通的终点K114+320处与衡炎路的17标终点相接，在晏公潭设炎陵1号隧

2.2施工及工程进展情况

道，终于炎陵2号隧道进口位置K121+420(YK121+450)处与第2合同段相接，路

炎陵分路口至炎陵县城高速公路边坡已经施工完成，目前路面施工已基本

线全长为7.1km。

完成。今年春天以来连降暴雨，致使K114+400～K114+600段边坡中间发生跨塌，

二、工作情况

实地调查发现离边坡顶约20米的山腰处发现裂缝，该处边坡上述粉质粘土，厚

2.1前期工作回顾度大、土质差，山高且陡，边坡垮塌对该项目造成较大影响。

K114+400～K114+600段左侧边坡为挖方土质边坡。原设计为3级边坡，坡

灾情发生后，我院相关勘察设计人员于5月14日察看现场；5月16日分炎

比为1：1，第1、2级边坡采用路堑TBS植草灌防护，第3级边坡采用路堑草皮

公司来函委托我院进行地质补勘及提供设计处理方案；5月20日岩土公司开展

防护，原设计横断面如下所示：

地勘工作，现地勘外业已经完成，相关试验资料仍有几天才能出结果。

本报告所采用的地质资料为中间结果，施工图设计的地质资料可能会根据

相关试验的结果进行调整。

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岩岩芯呈柱状，手捏易碎。

从钻孔岩芯特征来看，勘探区有较明显的滑动带，滑动带土呈稀泥~可塑

状，滑动带（面）的物质成分主要为与全风化岩接触的粉质粘土。

四、边坡稳定性评价

4.1边坡稳