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副仪表板设计

目录

TOC\o1-3\h\z\u目录 II

一、副仪表板构成描述 1

1、主副仪表板连接方式 2

(1)流线型副仪表板 2

(2)连贯型副仪表板 3

(3)独立形副仪表板 4

二、人机布置重要尺寸 5

1、加速踏板与副仪表板本体之间距 5

2、换挡操作杆在最大行程时与换挡盖板的距离 5

3、驻车制动器与副仪表板本体之间的距离 6

4、副仪表板肘靠的布置要求 6

（1）肘靠长度及高度的布置要求 6

（2）换挡舒适性的校核方法 7

（3）驻车制动器舒适性的校核方法 8

（4）肘靠宽度的布置 8

（5）后盖板与后排座椅要求 8

三、副仪表板法规要求 9

四、副仪表板结构设计 10

1、副仪表本体常见的成型方式 11

（1）一体式Z向成型 11

2、本体两侧型面需借助滑块成型 11

3、拆分本体两侧盖板借助骨架提高强度 12

4、副仪表驻车制动器盖板的结构设计 12

（1）滑片遮挡式 12

（2）皮套包覆式 13

（3）橡胶皮遮挡式 13

5、副仪表后固定点的结构设计 13

五、副仪表板典型工艺 14

1、高压注塑工艺 14

2、阳模吸塑成型工艺 14

3、阴模吸塑成型工艺 14

六、副仪表板技术要求 15

1、防止异响要求 15

2、振动噪声要求 15

3、刚性要求 16

4、可靠性的要求 16

5、外观要求 17

6、副仪表板上功能件的要求 17

（1）储物盒 17

（2）出风口 18

（3）副仪表板扶手 18

（4）烟灰缸 19

（5）杯托 19

一、副仪表板构成描述

副仪表板是驾驶员旁侧通道上的内饰零件，位于前排两个座椅之间，是仪表板的一个重要补充空间。副仪表板板总成通常由副仪表板本体、装饰面板、杯托、并根据不同配置可能有中央扶手、储物盒、点烟器、烟灰盒、笔夹、硬币夹、出风口等方便乘员使用的功能件，下图为副仪表板总成构成示意图。

北汽小E

北汽小E

换挡盖板手刹盖板肘靠换挡护套杯托

换挡盖板

手刹盖板

肘靠

换挡护套

杯托

后盖板中安装支架

后盖板

中安装支架

后安装支架移动式烟灰缸左前延伸板副仪表板本体

后安装支架

移动式烟灰缸

左前延伸板

副仪表板本体

副仪表板总成构成示意图

1、主副仪表板连接方式

目前，副仪表板系统按其与仪表板的连接过渡方式可分为以下3种。

(1)流线型副仪表板

主副仪表板配合断面示图意图副仪表板体

主副仪表板配合断面示图意图

副仪表板体

仪表板下本体

A-A

A

A

众泰B11

螺栓C61项目主副仪表板安装描述：1：首先副仪表板本体通过插接结构实现预安装。2：其次通过螺栓将副仪表板本体与管梁实现安装。3：最后通过上端白色亮条完成主副连接。

螺栓

C61项目主副仪表板安装描述：

1：首先副仪表板本体通过插接结构实现预安装。

2：其次通过螺栓将副仪表板本体与管梁实现安装。

3：最后通过上端白色亮条完成主副连接。

北汽-C61

(2)连贯型副仪表板

A-A副仪表板延伸插入仪表板的中下部，和仪表板之间留有可吸收各种制造误差的间隙。这种副仪表板虽然没有流线型风格那样流畅，但总体看来仪表板和副仪表板之间还是连贯紧凑的。它对零件的制造精度、车身的制造精度要求相对较低，一般用于中低档车上。

A-A

逸动借鉴之处：主副仪表板没有通过安装配合，通过下本体翻边做到视野遮挡，降低了主副配合不良和安装不便的风险。副仪表板本体仪表板下本体

逸动借鉴之处：

主副仪表板没有通过安装配合，通过下本体翻边做到视野遮挡，降低了主副配合不良和安装不便的风险。

副仪表板本体

仪表板下本体

A

A

长安-逸动

A-A

A-A

G201项目主副仪表板安装描述：1：首先副仪表板本体通过前端定位销实现导向安装和Z向限位。2：其次通过螺栓将副仪表板本体与仪表板下本体实现安装和X.Y向限位。3：最后通过螺栓与管梁安装实现Y向限位。与下本体螺接仪表板下本体副仪表板本体AA

G201项目主副仪表板安装描述：

1：首先副仪表板本体通过前端定位销实现导向安装和Z向限位。

2：其次通过螺栓将副仪表板本体与仪表板下本体实现安装和X.Y向限位。

3：最后通过螺栓与管梁安装实现Y向限位。

与下本体螺接

仪表板下本体

副仪表板本体

A

A

与管梁螺接长安-G201

与管梁螺接

(3)独立形副仪表板

副仪表板和仪表板之间是完全独立的，它们之间没有连接配合关系。这种造型风格对零件的制造精度，车身的制造精度基本没有特殊要求，一般在经济