载货汽车后驱动桥传动系统结构设计.doc

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2024-09-28 发布于湖南
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简介本文探讨了载货汽车后驱动桥传动系统的结构设计该系统采用了普通非断开式驱动桥，使用锥齿轮圆柱齿轮式双级主减速器来有效分配传动比，同时实现了对货物的运输经过精心设计和制作，该系统结构简单制造低廉安全可靠，适用于各种用途主要内容文章详细介绍了载货汽车后驱动桥传动系统的整体设计思想，包括概述式设计通用型设计以及新型模块化设计等方面通过对比不同版本的单级主减速器和半轴，以及讨论各部分的工作原理和特点，研究了如何通过改进现有技术来提高汽车的动力输出和驾驶性能结论综上所

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载货汽车后驱动桥传动系统结构设计

摘要

作为汽车组成部分的一环，驱动桥在改变转速与转矩方面有着重要的功用，降低转速的同时增大转矩并改变其方向,在使汽车正常直线行驶的同时，也可使汽车以不同的内外侧转速转过弯道[9]；拥有承载和传力功能，实现汽车对货物的运输。

本次设计因其结构简单、制造低廉、安全可靠，故采用普通的非断开式驱动桥。采用锥齿轮-圆柱齿轮式双级主减速器，有效地分配传动比，差速器采用对称式圆锥行星齿轮差速器，转向操作灵敏，行驶稳定[9]。采用工作可靠的全浮式半轴，半轴外端以凸缘与轮毂连接，将动力传递到车轮。考虑到桥壳强度与刚度的要求，并使得

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