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风景区停车场规划设计规范--第1页
文档素材
景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车效劳的园地。景区中常见的车辆
类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
1.普通停车场设计原则
〔1〕强调自然协调
风景区停车场规划的首要问题是“自然〞，包含场地本身的“自然〞及与周
围风景衔接的“自然〞。最好是借用自然的地形，就势建造。停车场区内大客车
与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。小汽车停车场往往
结合场地地形及建造物安排情况灵敏分散成几个组来安排。
〔2〕尽量留地于人
有条件的地方应尽量将停车场建在地下或者水下。而腾出的地面最好用
于建游园，搞绿化，或者扩大水面。建在地下或者水下的停车场要综合研究，科
学设计，其内部设施要现代化。
〔3〕设置效劳设施
要在整个停车场的适宜位置分散安排一些休闲设施、肯定数量的公共亭
等，以方便游客使用。
〔4〕设置暂时停车场
有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严峻缺乏，为预防破坏环境，不
适宜再修筑新停车场的景区可考虑建造暂时停车场。目前有一种产品叫草坪格，
可广泛应用于建造暂时停车场、步道。
2.态停车场的规划原则
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风景区停车场规划设计规范--第1页
风景区停车场规划设计规范--第2页
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生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。采用绿化草坪砖，以灌木
为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。景区的停车场应成为景观，预防采用使
大面积车辆曝晒的硬化停车场。国外有景区采用太阳能电池板或者太阳能集热器
作为停车场的车棚。既可预防车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又
可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他
用，己移作他用的要设法收回。预防对景区停车造成困扰和负担。
1.停车场类型
按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
〔1〕.路边停车场
是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出肯定的范围作为车辆停放的设施。
普通来说，在交通量大的地域，路边停车场普通不会成为优先考虑的对象。
〔2〕.路外停车场
是指在道路之外，不占用道路的停车设施，普通在景区中的停车场类型常采
取平面式和立体式。
2.车辆停置形式
车辆停放时车位的安排形式，有垂直式、平行式、斜角式三种，或者混合采
用此三种停车方法。
：即车辆垂直于通道停放。采用这种形式，肯定长度内停放的车辆数最多，
用地较省，但停车带较宽〔以最大型车的车身长度为准〕,车辆进出车位要倒车
一次,须留较宽的通道。
：即车辆平行于通道停放。采用这种形式，停车带较窄，车辆驶出方便，
适宜停放不同类型、不同车身长度的车辆。但肯定长度内停放车辆数至少。
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风景区停车场规划设计规范--第2页
风景区停车场规划设计规范--第3页
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斜角式：即车辆与通道成斜交角度停放。普通按30°、45°、60°三种角度停
放。采用这种，停车带宽度随车身长度和停放角度而
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