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基于单护盾的复合式TBM施工工法

序言

目前，国内的地铁隧道施工，大多采用的是盾构机施工，而在重庆地区也是

如此，采用基于单护盾的复合式TBM进行地铁隧道施工尚属首次。

重庆地铁轨道交通六号线二期铜锣山隧道进口段采用两台罗宾斯公司生产的

RM242-12000-355/356型基于单护盾的复合式隧道掘进机进行施工，单护盾型

TBM在地铁隧道中的尝试，改变了过去单纯依靠盾构机进行地铁隧道施工的模

式，丰富了地铁隧道施工的手段和方法，为进一步探索地铁隧道施工模式积累了

经验。

本工法是在铜锣山隧道基于单护盾的复合式TBM的施工经验的基础上总结

而成的，在叙述中多处引用了该隧道施工中的一些具体情况。

第一节基于单护盾的复合式隧道掘进机

基于单护盾的复合式隧道掘进机（以下简称TBM是由罗宾斯公司在单护盾

的基础上根据重庆的具体地质情况改进而来，该设备及机械、电气、液压三大系

统于一体，采用先进的PLC控制系统进行控制，通过操作室中的触摸屏以及操

作台实现对整个机器的监测和控制。同时配备激光导向系统，管片安装、豆粒石

及注浆系统、瓦斯及有害气体检测系统、视频监控系统等。同步完成管片安装，

豆砾石回填及注浆等隧道支护作业，具有安全、快速、高效、环保的特点。

一、TBM构造

该设备是隧道施工施工的成套设备，刀盘直径6.28米，整机厂100.5米，由

主机、后配套及附属设备组成（见图1T,各部分分别由相应的电气、液压系

统控制并完成相应的动作及实现相应的功能。

1.1主机：由刀盘、前盾、中盾、尾盾、液压泵站、主驱动系统、推进系统、

前校接系统、后较接系统、防偏环系统、管片安装器、主机皮带、服务梁及管片

吊机系统组成。完成TBM的掘进、调向、管片安装、出渣等作业，是整台设备的

核心。

1.2后配套：由9节后配套台车、转渣皮带机、操作室、主变压器、辅助变

压器、润滑泵站、主电柜、注脂系统、注浆系统、豆砾石系统、空压机、供水系

统、排水系统、通风系统、除尘系统、应急发电机等组成，完成向主机供电、注

脂、主机润滑、注浆、豆砾石回填、通风、除尘、出渣等作业。

1.3附属设备：10KV高压电缆、直径1200mm的软风筒、直径80mm进水和问

水管、通风机、电瓶机车、龙门吊、充电间等。

图1-1RM242-12000-3553556掘进机结构示意

二、TBM适用范围

适用于软岩及中等硬度岩石的隧道施工。

三、TBM施工劳动组织

TBM施工的特点是各个环节的连续性，在施工过程中，与TBM施工相关的

其他各个环节必须同步运转，任何一个环节的滞后都会导致TBM停机，这就要

求施工组织必须严密。

TBM施工组织机构见图1-2,部分工班人员组成见表1-1,其他工班人员组成

见有关章节。

TEM分部

图1-2施工组织机构图

表IT人员组成

号序

人数

工种运输保障备注

技术部掘进工班

班

1机械工程师111

2电气工程师111

3液压工程师1

4资料员1掘进班与运输保

5电工212障班为两班作业

6技术工人