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路基分段说明--第1页
工程地质勘察报告
路基分段评价表
分段起讫
地形地貌路基形式工程地质特征水文地质稳定性评价支护建议备注
编号桩号
地下水主要为第四建议对路基外侧自然表面软土进行清理，将原地面挖成台阶
该段表层沿公路及建筑系松散堆积物孔隙路基挖填方小，基本状（台阶宽2.0米）外侧设置重力式挡墙支护，路基内侧建议
K0+000
构造剥蚀物附近分布人工填土，水和风化岩层中的沿路老路基展布，地分级放坡，土体开挖可能会产生滑坡、崩塌，掉块，上部土
1~一般路基
中低山区下部为基岩为白垩系红风化裂隙水，富水性势较平坦，稳定性较体切坡比小于1:1.0，基岩切坡为1:0.5~1:1.0，中间设置错落
K2+000
砂岩，为IV级软石。弱，地下水对工程建好。平台，坡面采用锚杆带铁丝网护面或灌浆、喷射混凝土等方
设影响不大。法进行防护。
地下水主要为第四建议对路基外侧自然表面软土进行清理，将原地面挖成台阶
该段表层沿公路及建筑系松散堆积物孔隙路基挖填方小，基本状（台阶宽2.0米）外侧设置重力式挡墙支护，路基内侧建议
K2+000
构造剥蚀物附近分布人工填土，水和风化岩层中的沿路老路基展布，地分级放坡，土体开挖可能会产生滑坡、崩塌，掉块，上部土
2~一般路基
中低山区下部为基岩为白垩系红风化裂隙水，富水性势较平坦，稳定性较体切坡比小于1:1.0，基岩切坡为1:0.5~1:1.0，中间设置错落
K3+432
砂岩，为IV级软石。弱，地下水对工程建好。平台，坡面采用锚杆带铁丝网护面或灌浆、喷射混凝土等方
设影响不大。法进行防护。
该段线路河（沟）谷上
地下水类型为砾卵两岸桥台边坡稳定，
部为冲积卵石层，两侧
K3+432石中的孔隙水，与地无不良地质现象分
构造剥蚀岸坡为坡积碎石土，下
3~桥梁型式表水有水力联系，两布。中风化红砂岩工见‘工程地质勘察报告’
中低山区伏基岩为白垩系红砂
K3+474侧山坡富水性差，沟程性质较好，可作为
岩，为IV级软石，无不
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