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中承式钢箱拱肋系杆拱桥静力性能研究的开题报告

题目：中承式钢箱拱肋系杆拱桥静力性能研究

1.研究背景和意义

中承式钢箱拱肋系杆拱桥是一种具有较好的整体力学性能和美观性

的大跨度桥梁形式，特别适用于现代城市综合交通干线建设，如高速公

路、城市快速路、城市环线等场所。然而，目前对于这种桥梁形式的研

究还相对不足，很多问题仍然需要进一步探讨，如该桥梁的静力性能、

变形、荷载传递等。因此，对于中承式钢箱拱肋系杆拱桥的静力性能进

行研究，有助于更好地了解其力学特性和优缺点，并为该桥梁形式的开

发和应用提供科学依据。

2.研究目标和内容

本研究旨在探讨中承式钢箱拱肋系杆拱桥的静力性能，具体研究内

容包括以下几个方面：

（1）中承式钢箱拱肋系杆拱桥的结构形式、荷载特性和变形规律进

行分析。

（2）采用ANSYS软件对该桥梁进行静力分析，结合实际工程数据，

研究不同荷载组合下该桥梁的变形、应力及稳定性等静力性能。

（3）通过对比分析和实验验证，进一步评估该桥梁的合理性和适用

性，并提出相应的建议和完善措施。

3.研究方法和技术路线

本研究主要采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，具

体技术路线为：

（1）收集国内外有关中承式钢箱拱肋系杆拱桥的研究文献和资料，

可参考的设计规范和标准。

（2）基于理论分析，对该桥梁的结构形式、荷载特性和变形规律进

行研究和分析。

（3）采用ANSYS软件对该桥梁进行有限元分析，考虑不同荷载组

合下的变形、应力及稳定性等静力性能。

（4）对比分析和实验验证，进一步评估该桥梁的合理性和适用性，

并提出相应的建议和完善措施。

4.研究组成和计划安排

本研究由课题组成员共同完成，主要包括以下几个部分：

（1）文献调研和资料整理（1个月）

（2）理论分析和计算模型建立（2个月）

（3）数值模拟和试验验证（4个月）

（4）数据处理和结果分析（1个月）

（5）报告撰写及其他工作（2个月）

预计本研究计划时限为10个月，其中第10个月为整理和编辑研究

成果，准备开题报告、中期检查和结题报告。