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弹性力学仿真软件：LS-DYNA在航空航天领域的仿真实践

1弹性力学仿真软件：LS-DYNA在航空航天领域的仿真实践

1.1简介

1.1.1LS-DYNA软件概述

LS-DYNA是一款由美国LSTC公司开发的多物理场仿真软件，特别擅长于处

理非线性动力学问题，如碰撞、爆炸、高速冲击等。在航空航天领域，LS-DYNA

被广泛应用于飞机结构的动态分析、复合材料的损伤模拟、飞行器的冲击响应

分析等，其强大的计算能力和精确的仿真结果为航空航天工程的设计和优化提

供了重要支持。

1.1.2航空航天工程中的仿真需求

航空航天工程对仿真软件的需求主要集中在以下几个方面：

1.结构强度与刚度分析：飞机在飞行过程中会受到各种载荷，包括

气动载荷、重力载荷、温度载荷等，需要通过仿真来验证结构的强度和

刚度是否满足设计要求。

2.动态响应分析：飞机在起飞、着陆、飞行中遇到的冲击、振动等

动态载荷，需要通过仿真来评估结构的动态响应，确保飞行安全。

3.复合材料分析：航空航天领域大量使用复合材料，LS-DYNA可以

模拟复合材料在不同载荷下的损伤和失效过程，帮助设计更安全、更轻

量的结构。

4.热分析与热防护系统设计：飞行器在高速飞行时会遇到高温环境，

需要通过仿真来设计有效的热防护系统，确保飞行器内部设备的正常运

行。

1.2示例：飞机机翼的动态响应分析

1.2.1数据准备

假设我们有一架飞机的机翼模型，机翼的几何尺寸和材料属性如下：

几何尺寸：机翼长度为15米，翼展为10米，厚度为0.5米。

材料属性：机翼材料为铝合金，弹性模量为70GPa，泊松比为

0.33，密度为2700kg/m^3。

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1.2.2建立模型

在LS-DYNA中，我们首先需要建立机翼的有限元模型。这通常包括定义几

何形状、材料属性、网格划分和边界条件。

#LS-DYNA模型建立示例代码

#定义材料属性

*MAT_ELASTIC

1,1,70000,0.33

#定义几何形状

*SOLID_SECTION

1,1,0.5

#网格划分

*PART

1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,

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