汽轮机运行启动与停运讲解.pdfVIP

汽轮机运行启动与停运讲解--第1页

①启动：汽轮机从静止状态到工作状态的过程。启动前的准备→冲转→升速→并网→带负荷

②停机：汽轮机从工作状态到静止（或带盘车）状态。减负荷→解列→转子惰走→投盘车

③启动是加热过程，而停机则是降温过程。对汽轮机而言，一次起停（负荷变化）经历一次应力交变，造成低周疲劳损伤，最后导致裂纹。

汽轮机的启动

一、启动方式的分类

1.按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动

1)滑参数启动的优点：

①相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；

②进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；

③流量大，防止末级超温。

2)滑参数启动分两种：

①压力法启动

冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度，升速过程逐渐开大调门，利用调门控制转速，直到额定转速调门全开

②真空法启动

锅炉点火前，从锅炉到调节级前所有阀门打开，投入抽气设备使炉，机都处于真空状态，升速带负荷全部由锅炉控制。

2.按冲转方式分：高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动

1)中压缸启动

①启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如5%负荷）

后再切换到高压缸进汽。安全性较高，但启动时间延长。

②进汽时经过热器、再热器两次加热，缩短了加热到预定参数的时间，汽缸加热均匀，采用中压缸进汽方法，同样冲转功率下焓降小、流量大；

③高压转子同时被加热。

2)高中压缸联合启动

①带旁路；

②冷态或热态；

③启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。

3.按启动前汽轮机金属温度分：

①冷态启动（150~180℃）

停机时间大于72小时（汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的40%）

②温态启动（180~350℃）

停机10~56小时（汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的40%~80%）

③热态启动（350℃）

停机小于10小时（汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的80%）

④极热态启动：停机小于1小时

4.按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分：

低温脆性转变温度（FATT）：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹。

汽轮机运行启动与停运讲解--第1页

汽轮机运行启动与停运讲解--第2页

5.按控制进汽的阀门分：

1)调节汽门启动

电动主闸门和自动主汽门全开，进入汽轮机的蒸汽由调节汽门控制。

2)自动主汽门和电动主闸门（或旁路门）启动