《高压富水隧道施工技术规程》编制说明.docx

高压富水隧道施工技术规程

编制说明

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一、工作简况

1.任务来源

随着我国交通基础设施的快速发展，青藏铁路、沪昆高铁、兰渝铁路等一大批铁路干线投入运营，济广、包茂、沪蓉、福银等高速公路干线建成通车。截止2020年底，我国铁路营业里程达到14.6万公里以上，其中已建成隧道15000余座，高压富水隧道1000余座。全国公路隧道519.8万公里以上，其中已建成隧道21316座，高压富水隧道1300余座。

本标准依据中国交通运输协会《关于2021年度第四批团体标准项目立项的公告》第13项，按照GB/T11-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》《中国交通运输协会团体标准管理办法》《中国交通运输协会团体标准制修订管理导则》要求制订。

本标准由中国交通运输协会牵头组织编制，中铁十九局集团有限公司作为起草单位，邀请中国公路工程咨询集团有限公司、保利长大工程有限公司、重庆市交通规划和技术发展中心、贵州交通职业技

术学院、中交第二公路工程局有限公司、贵州路桥集团有限公司

等单位参与编制工作，计划完成时间为2024年8月。

■本标准负责起草单位：中铁十九局集团有限公司

■本标准参加起草单位：中国公路工程咨询集团有限公司、保利长大工程有限公司、重庆市交通规划和技术发展中心、贵州交通职业技术学院、中交第二公路工程局有限公司、贵州路桥集团有限公司

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2.制定标准的必要性和意义

众多富水隧道的成功建设，为我们累积了一些工程经验，但总体而言仍然缺乏总结提炼，从规划设计理念到关键施工技术工艺要求、参数设置都尚存一些争议。为适应富水隧道工程日益增多的新形势，控制施工期间安全风险，规范和统一相关技术要求，提供富水铁路隧道工程的可靠施工依据，亟需制定《高压富水隧道施工技术规程》。

本规程面向高压富水隧道工程，统一主要技术标准，做到安全可靠、经济适用、技术先进、保护环境，保证施工安全、工程质量，促进中国交通建设行业高质量发展，满足市场需求。充分吸收借鉴国内外现有的科研成果和工程实践经验，使得技术人员依照本规程，能够对高压富水隧道工程施工进行有效指导，按照设计文件施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。

3.主要工作过程

■起草工作阶段：

根据要求，中国交通运输协会于2022年上半年开始着手成立标准编制工作起草小组，组织标准编制的相关工作。2023年上半年邀请我单位作为起草单位，我中铁十九局集团有限公司积极收集有关本标准的各类信息，并组织相关的调研和起草工作，联络合作单位，最终明确了标准起草工作组的成员单位，成立了标准起草工作组。

随后，标准起草工作组开始了标准编制计划大纲编写，明确任务分工及各阶段进度时间，工作组成员认真学习了GB/T1.1-2020

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《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》，结合标准制定工作程序的各个环节，进行了探讨和研究。

标准起草工作组经过技术调研、咨询，收集、消化有关资料，并结合结合设计、材料、施工工艺和应用技术发展趋势，在充分总结国内外技术研究与应用基础上，标准起草工作组按照立项材料内容，结合编制工作大纲进行认真分析、理解和总结，于2023年12月编写完成了团体标准《高压富水隧道施工技术规程》的大纲编制及初稿材料。申请组织审查编制大纲并讨论标准编制大纲及标准编制的进度计划。

■标准初稿阶段：

2023年11月—2024年2月，根据编制大纲审查会议纪要精神，修改完善工作大纲，完成标准初稿，申请组织审查。

■征求意见稿阶段：

2024年3月—4月，根据项目分工，完成标准各章节条文的编写，汇总形成征求意见稿。通过协会组织专家征求意见，同时将标准编制说明和征求意见稿向各起草单位发出征求意见。

2024年4月，将各意见汇总修改后形成完整的标准编制说明和征求意见稿，根据流程再组织专家集中审核。

■送审稿阶段：

2024年5月，编写组逐条归纳整理收集到的意见，根据专家意见对征求意见稿进行修改。

2024年6月，编写组编制形成标准的送审稿，组织召开送审稿

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审查会议，形成意见汇总处理表和会议纪要。

■报批稿阶段：

2024年8月，编写组根据送审稿审查意见和会议纪要进行修改，形成标准的报批稿。提交标准报批稿，待发布。

二、制定标准的原则和依据，与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系

1.编写原则

■编写规则：按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》。

■标准内容：就高压富水隧道的探测、分类、施工进