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1.机电设备的操作与管理
1.1船舶柴油主机备车操作(可做:不检查油位、系统油、尾轴油位、尾轴
油管压油、不盘车而直接启动,判定不合格)
●检查空气压力或电瓶电量。
●按系统进行检查,打开阀门。(各系统及阀件熟知)
●检查各部位连接紧固情况。
●检查轴系。●打开示功阀。
●压油并盘车两圈以上。
●冲车检查。
●报驾驶台同意起动主机活车暖机。
●10秒内滑油起压,全面检查(声音、振动、温升等)
●轴系及齿轮箱等检查
●待一切正常后,停车回铃驾驶台。
1.2船舶柴油主机运行中的参数监测、调整及操作管理
●按驾要求操纵主机。发生不正常情况,采取措施消除。
●避免临界转速运转。●调整主机工况。
●按系统检查液位、压力、温度(滑油、燃油、冷却水)。
●检查启动空气瓶压力、放残。
●检查轴系轴承油位、温度。
●检查有无渗漏现象。
●详细记载在轮机日志。
1.3发电柴油机启动及停车操作(可做)
1、备车起动:
●检查柴油机应正常,无妨碍杂物。
●按系统检查油、水等正常,打开阀门等。
●检查电器设备,打开警报器开关。
●检查油门位置,起动机器。
●柴油机起动后,检查仪表。10秒内建立油压,暖机。
逐渐增加转速至**转/分,当油、水温升起后,才能进行全负荷运转。
2、停车
卸去全部负荷,逐渐减速到最低稳定转速运行一段时间后停车。
●关闭相关辅助设备和阀件。
●寒冷季节放尽冷却水。
1、4发电柴油机运转中的管理:
●巡回检查,(转速、液位、压力、温度,有无振动、泄漏)。
●检查报警监控系统。机组有无异响,运转是否平稳。
1.5发电机组的并车、负荷转移分配及解列操作(建议尽可能多考:不熟悉操
作过程及要点,判定不合格)
●按要求起动发电机组。精品文档
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●调整待并发电机输出电压及频率至额定值或稍高于电网电压频率
●同步表开关接通,调整发电机转速使指针缓慢顺时针转动(一圈约4秒)
●指针转至正中红线前15度内接通并车电抗器,稳定后合主开关并切除电抗器及同步表
●调整两发电机均分负载运行。
●先将待停发电机的负荷转至工作发电机组。
●断开待停发电机的主开关,调整工作发电机的电压及频率。
1.6酸性蓄电池的维护保养及充电操作(可做)
●做好清洁。●接线柱涂凡士林。
●及时加水及电解液。●保持透气孔畅通。
●不可过充与过放电。●定期维护性充放电。充电操作:
●蓄电池放电后,应在24小时内充电;
●充电机以最小电流启动
●用电池容量10%的电流充电10~12小时,电流稳定后才能离开,每小时,通风防过热;
●用第一分阶段充电电流的一半,再充电5~6小时;
●测量电解液比重,;
1.7燃油辅助锅炉点火前准备、冷炉点火(有条件可做)
运转前准备及点火程序
●检查电源电压V。
●检查锅炉各部件及各系统、自动调节系统和警报系统,确认正常,方可上水。
●按点火程序进行点火升气,失败可停1-2分钟再点火。(不按点火程序操作判定不合格)
1.8运行管理及停炉的操作
运转中的管理:
●检查汽压、水位、自动系统等。
●检查风机、油泵,燃烧状况。
K位表,上、下排污。
●定期手动强
●每月安全阀起跳试验一次。
停炉:
●停炉前,改手动,先停油,后停风,关闭相关阀件。
●关闭供油阀,●熄火后继续上水,提高水位,进行表面排污后水位升高到水位表3/4。
1.8活塞式空气压缩机日常操作与管理(可做)
1、启动:
●检查电气控制装置及电压。●检查曲轴箱内油位、油质。
●盘动飞轮检查,有无卡阻、传动皮带的松紧。
●检查相关阀件。●起动,倾听有无异响,振动和泄漏。
2、运转:
●检查排出压力。●检查各级缸的排气温度和曲轴箱滑油温度、油质。
●检查冷却效果。●检查运转是否平稳,有无泄漏。
●自动控制状态,排放空气瓶内积水和油。
3.停车:
●切断电源,停止空压机组的运转。精品文档
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●关闭相关阀门。
1.9离心式分油机的操作和运行管理(有条件可做)
1、启动检查:
●确认分油机的技术状态和内部装置。选择合适比重环。
●检查刹车装置及止动器。●检查齿轮箱油位、油质。
●检查阀件,需要加温,使加热器投入工作。
2、运转管理:
●起动分油机达到额定转速时,检查震动和异响。
●按分水及分杂洗操作。●选择合适的分离温度和分离量。
●注意检查,防止跑油等。
3、停止运转:
●关加温阀,再关进油阀,注水排油。
●如分离重质油,在停机前改换轻柴油冲洗燃油管路。
●切断电源,降至一定转速时,刹车制动。
1.10船用齿轮泵的操作(可做)
●检查控制箱及电动机。●齿轮泵各地脚螺丝等。
●传动等外部连接可靠。
●盘动泵组正常。●压力调节、超压保护装置正常。
●防止吸空。●正确启闭阀件,进
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