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第一章测试
1.有汽车“心脏”之称的部件是
A:发动机
B:仪表盘
C:传动轴
D:变速器
答案:A
2.世界上第一条汽车装配流水线是德国发明的。
A:对
B:错
答案:B
3.VIN车辆识别代码由19位组成。
A:错
B:对
答案:A
4.通常反映汽车结构与使用性能的主要参数有尺寸参数、质量参数和性能参
数。
A:对
B:错
答案:A
5.汽车正常行驶时所获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。
A:对
B:错
答案:A
第二章测试
1.发动机的燃烧室结构式由以下哪些部分组成的？
A:活塞顶部
B:气缸盖
C:汽缸垫
D:气缸壁
答案:ABD
2.影响充气效率的因素包括：配气相位；进气终了时气缸内的压力；进气终了
时气缸内的温度；气缸内残余废气量。
A:错
B:对
答案:B
3.一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积称为气缸工作容积
A:对
B:错
答案:B
4.曲柄是由（）组成
A:曲柄臂
B:主轴颈
C:连杆轴颈
D:平衡重
答案:ABC
5.全支撑曲轴的主轴颈数与气缸数目相等
A:错
B:对
答案:A
第三章测试
1.在点火提前角闭环控制系统中，ECU根据（）信号对点火提前角进行调整。
A:爆燃传感器
B:冷却液温传感器
C:车速传感器
D:曲轴位置传感器
答案:A
2.发动机进行小循环时，冷却系统中的（）不参与工作。
A:冷却水套
B:冷却水泵
C:节温器
D:散热器
答案:D
3.空燃比大于14.7的混合气为（）混合气
A:功率
B:理论
C:浓
D:稀
答案:D
4.过量空气系数小于1的混合气为浓混合气
A:错
B:对
答案:B
5.过量空气系数为1.3~1.4称为火焰传播上限。
A:错
B:对
答案:A
第四章测试
1.CVT可以实现任何传动比挡位
A:错
B:对
答案:A
2.节气门阀主要作用是将节气门开度信号转化为液压信号
A:对
B:错
答案:A
3.当单排行星齿轮机构中有两个元件连锁为一体可实现传动比为直接挡
A:错
B:对
答案:B
4.离合器从动盘磨损后，其离合器间隙将会变小
A:对
B:错
答案:A
5.下列那种传动比属于变速器超速档传动比0.86
A:对
B:错
答案:B
第五章测试
1.采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是断开式
A:错
B:对
答案:A
2.车轮前束是为了调整车轮内倾角所带来的影响。
A:错
B:对
答案:A
3.7.50-18轮胎的名义宽度为7.5mm
A:对
B:错
答案:B
4.双纵臂式悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A:对
B:错
答案:B
5.变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。
A:错
B:对
答案:B
第六章测试
1.承载式车身就是无独立车架的整体车身结构形式，其结构构特点是底盘不是
传统的冲压成型铆接车架式结构，而是由矩形钢
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