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施工技术

浅谈建筑工程中高支模施工技术应用

贾兵飞（山西一建集团有限公司，山西太原030000）

摘要：首先对传统扣件式高支模技术存在的问题进行探讨，分析轮扣式高支模结构构造及其先进性，并

以某工程为例，介绍其施工条件及工艺流程，之后对前期准备等施工环节进行探讨，最后对其效益进行

合理分析，从而推动高支模技术在建筑工程中的应用。

关键词：高支模技术；轮扣式钢管支模架；施工工艺

中图分类号：TU755.2文献标识码：A文章编号：1001-6945（2023）08-124-03

随着我国经济的快速发展，建筑行业作为我国经济对模板刚度及稳定性计算时，只依靠相关经验来建立计

发展的支柱产业，大跨度、大体量等大型现代建筑结构迅算体系，导致设计方案非常不合理，造成施工荷载不均匀，

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猛发展，但其施工难度越来越大，对施工技术要求也越来引发支模架坍塌事故。此外，现阶段建筑支模架设计过

越高，导致建筑行业竞争愈加激烈。国内现代建筑混凝程中，通常是将结构进行大量优化，未能对模板受力进行

土结构中，模板工程为项目建设成本的1/3，其中模架安全面模拟，且未制定相关的法律法规，导致设计阶段依据

全问题占据建筑工程安全事故很大比例，建筑工程中模不足，从而造成实际施工与设计存在较大差异。

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架施工工艺技术难点成为亟待解决的热点问题之一。

在建筑工程施工中，扣件式钢管支模架已不能满足现代

建筑结构安全施工的需要，导致模板坍塌等工程事故不

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断发生。因此，本文主要对轮扣式高支模技术应用进行

研究，突显轮扣式高支模技术的优越性，为工程施工质量

提供保障，有效避免了模板坍塌事故的发生。

1建筑工程高支模技术概述

1.1轮扣式高支模技术构造

轮扣式钢管支模架主要包括立杆、连接轮盘、水平

杆、可调底座、可调顶托和扫地杆等6个部分。立杆为

轮扣式钢管支模架的主要受力杆件，其利用套管实现图1轮扣式节点详图

杆件自由接长；连接轮盘与立杆相焊接，进而实现各方1-轮扣盘；2-端插头；3-水平杆；

向与立杆形成整体；水平杆端部焊接插头，实现与立杆4-立杆；5-插销孔；6-插销

的互连；可调底座位于立杆下方，将立杆荷载传至地基1.2.2材料问题

基础；可调顶托位于立杆上方，将顶部荷载传至立杆现阶段扣件式钢管支撑架所用材料为铸铁，导致

上；扫地杆连接立杆底部的水平杆件，其轮扣式节点详对接口杆件、直角和回转扣件的抗滑承载能力不能满

图见图1。轮扣式钢管支模架利用轮盘和插头将立杆足现行相关规范要求。此外，传统扣件式钢管支模架

与水平杆取代了传统扣件式支模架的方式，减少了扣材料在进行循环利用时，导致材料性能下降，且保养不

件的浪费，并实现双向锁定，提高连接节点受力的均匀当会增大材料的变形，造成支架端部出现受力不均匀

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程度，且轮扣式高支模技术能在一般施工支撑架结构、的现象，从而造成整体出现失稳缺陷，引发安全事故。

阶梯形等结构类型中有效应用，且能适用于不同活动1.2.3施工问题

台等，具有广泛的应用途径。传统高支模技术施工过程中，施工单位管理出现弊

1.2传统高支模技术现存问题端，造成施工管理不到位、项目管理混乱等现象，扣件式

1.2.1设计问题高支模结构施工完成后，未对其施工质量进行验收，结构

目前，大量施工单位在建筑工程中利用高支模技术刚度与稳定性不能得