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JZ-7制动机故障处理

自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢，均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢。

原因:

（1）自阀调整阀排气阀弹簧折断或排气阀弹簧压盖松脱；

（2）自阀调整部排气阀排风槽小或有污物堵。

（3）自阀调整阀排气阀弹簧压盖上的f1.3毫米孔堵死或有污物堵。

自阀施行制动减压时，调整阀凸轮得到降程，柱塞拉动供气阀随凸轮的降程移动，

供气阀与排气阀分离，此时，排气阀弹簧应伸张，推排气阀离开阀座，打开排气

口，使均衡风缸压力经排气口及弹簧压盖上的f1.3毫米孔排入大气。如排气阀

弹簧折断、压盖松脱、或排气孔堵，则会造成均衡风缸不减压或减压缓慢，中均

管压力不下降或下降缓慢使制动管不减压。

运行中，应使用紧急制动使列车停车。停车后，解体调整阀检查，如压盖松脱，

装上并紧固即可；如弹簧折损，可取下非操纵端自阀调整阀的排气阀弹簧装上即

可恢复正常运行，回段报修；如孔堵塞应清扫排风孔。

均衡风缸减压正常，制动管压力不下降。

原因:

（1）中继阀排风口堵；

（2）中继阀顶杆折断或松脱；

（3）中继阀制动管塞门关闭或制动管堵。

施行自阀紧急制动，待制动管压力降为零后，自阀回运转位充风，观察制动管的

压力变化，如压力上升正常，