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施工平面布置和临时设施布置

第一节施工现场平面布置

一、总平面布置的总体设计思路

（一）土方工程施工阶段：

1、本工程的主要开挖深度最深为6.1m左右，属于较深基坑。土方工程

量较大。根据现场实际情况留部分土外运部分（外运土方均运到场外指定区

域），计划每台挖掘机配置4辆运输车。

2、根据平面图所示，设置4台塔吊进行各种施工材料的运输，生产设

施布置在塔吊附近。根据天津建交委要求，全市推广采用商品砂浆，预拌砂

浆供应站设在场地内部施工道路旁。

3、进驻现场后首要任务是结合各阶段现场情况，统筹安排修筑坚固便

捷的施工通道，沿道路敷设临时水电管线和排水管线，保证现场内机械的畅

通、高效运行。这样才能充分发挥机械施工优势，大幅度提高施工生产效率。

为了充分发挥塔吊的作用，塔吊基础优先安排浇筑，尤其是天津地区表层地

耐力较小，必须采用放大基础或打桩的措施提前落实（视地质情况而定）。

（二）基础工程施工阶段：

本阶段施工期间施工道路计划设在基坑外侧，土方开挖阶段施工道路先

做好基层（撒碎石子后用压路机压实），防止运土重车将道路压坏，土方工

程结束后再做正式施工道路。进驻现场后首要任务是结合各阶段现场情况，

统筹安排修筑坚固便捷的施工通道，沿道路敷设临时水电管线和排水管线，

保证现场内机械的畅通、高效运行。这样才能充分发挥机械施工优势，大幅

度提高施工生产效率。基础混凝土浇筑均采用混凝土地泵。

（三）主体结构施工阶段：

1、主要是大量的预制构件、钢筋、模板、钢管等要在现场组装及堆放，

保证大宗材料进场、贮存、加工，搬运是该阶段施工现场布置的重点。塔吊

有效合理的布置是该阶段现场布置的关键。同时该阶段要连续进行混凝土浇

注，所有工作面必须留出足够的空间，保证混凝土泵车和混凝土运输罐车的

合理有序高效的布置和运转。同时各施工作业面还要保证场内运输机械翻斗

车、叉车、汽车吊的运行和布置。

2、当主体结构封顶后，安装施工物料提升机，供二次结构砌块、砂浆

的垂直运输，提高工作效率。二次结构所用砌块等材料，就近堆放于施工电

梯附近。

（四）装修阶段：

塔吊在将屋面重的机械设备吊装上以后可拆除，该阶段建筑装修材料的

品种数量大大增多，设置受天气影响小的材料仓库，设置危险品材料仓库。

所有场外材料的贮存应尽量靠近垂直运输设备，以利于搬运。室内材料的贮

存应保证不影响施工作业面的大面积展开，组织好物资运输路线和存放地

点。同时要求建立严格的管理措施，加强防火防盗工作，对于危爆物品应专

门存放在室外库区。

（五）室外工程阶段：

室外工程现场所有布置全都拆除，确保保证室外施工顺利进行。

二、施工现场交通组织：

（一）平面交通体系

除考虑现场施工场地的平面临时道路系统之外，还应重点考虑土方施工

阶段挖土作业时的车流组织、结构施工阶段的物流组织、主体结顶后建筑物

内部交通组织。同时注意施工围挡出入口及建筑物施工临时出入口的设置，

它们的位置和数量对现场的交通影响很大。进场后，先沿基坑修筑施工道路

基层，(由测量组放出道路边线，由推土机和挖掘机先将路基整平，撒上碎

石子后用10吨压路机压实)。现场不具备存土条件，挖出的土方运至到场外

指定地点。土方回填完成后，沿基坑设置混凝土施工通道，最终完成的施工

道路详见平面布置图。该通道设明显标识，严禁堆放任何材料。该通道与现

场主要施工出入口、通往现场办公区及现场仓库道路相连并修筑成砂石混合

料垫层+200mm厚C20混凝土路面的正式施工道路，路边设置必要的隔离措施

和排水设施并派专人对场内交通进行指挥，保证全天候畅通，同时由养护人

员对现场道路进行养护。

（二）垂直运输体系：

1、基础和主体结构施工阶段：

基础和主体结构施工阶段需要吊装大量的预制墙板构件、钢筋、模板等，

因此组织好垂直运输显得尤其重要。根据新建建筑的特点共计布置4塔吊，

钢结构安装塔吊不满足要求在使用汽车吊。

2、二次结构和装修施工阶段：

二次结构和装修施工阶段设置6台施工电梯。

三、作业场地和施工道路

（一）现场场地和道路要平坦、通畅，并设置相应的安全防护设施和安

全标志，道路上不得堆放建筑材料或其它杂物。工地内的施工道路、作业场

地（钢筋、木制作和混凝土搅拌站）应满足以下要求：