地铁车站施工电力管线保护方案.pdf

地铁车站施工电力管线

保护方案

批准：

审核：

编制：

2013年3月

一、工程慨况

××市地铁××号线××片区商业空间开发工程位于××市××区××北路，南

至××大道，北至××路，商业空间开发轴线长度为855.7m，东、西侧为繁华的商业

片区，××片区为“两站一区间”工程所处位置交通十分方便，但场地狭小。

××片区范围内主要分布有高压电力管、给水管、污水管、燃气管及雨水箱涵，

附近辅道及人行道存在密集的电力、电信、雨水、给水、污水、燃气、路灯、公安等

地下管线管道，管线管道错综复杂，根据管线单位现场交底情况，距离地连墙轴线

2.3m，存在10kVA高压电缆数回，电缆沟尺寸宽1.2m×高1.0m，两侧有24cm砖墙。

根据现场施工总平面布置要求，该管沟位于施工平台下方，因此在管线迁改之前，必

须对其采取保护措施以确保施工安全。

二、编制依据

1、××北东侧地下管线产权单位现场交底情况；

2、产权单位相关要求。

3、××北管线物探图纸

三、实施临时保护方案

因前期工程管线迁移、改迁施工进展缓慢滞后，致使围挡围蔽后，地下管线未迁

移至设计部位，导致BT项目主体结构工程施工存在相互交叉干扰情况，使围挡内相

应部位无法按进度要求施工，由监理单位组织产权单位对施工单位进行交底工作，并

由管线产权单位提出以下管线临时保护措施。

在场地硬化范围内，场地平整硬化之前进行人工开挖探槽，对该部位地下管线埋

置深度、数量以及线路走向进行探查，严禁盲目开挖、挖掘机等开挖作业。

地下电力管线保护方法：探明地下管线埋深后，对地下电力管线电缆沟进行防护

性施工，其方法为：在现有电缆沟及支撑墙上，铺设3000mm×2200mm×25mm钢板，

在该钢板上铺设6000mm×2200mm×25mm钢板进行防护，使电缆沟盖板与钢板之间

存有2.5cm间隙，避免应施工过程中钢板产生绕曲度对盖板的破坏，以保证施工中人

员、设备安全。

电力管线原状图及保护方案示意图如下：

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计算说明如下:

简化受力模型为简支梁，以沟槽两边土体及砖墙作为支撑梁。

1、成槽机自重T：105t（含斗体重量），履带长度L：5.36m，履带宽度B：800mm，

作用到钢板上的线荷载q=T/2*9.8/L（kN/m）=95.99（kN/m）

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2、钢板弹性模量Ec：2.0×105（N/mm2），厚度h：25mm，支撑梁间距l：1200mm，

钢板截面惯性矩I=B*h3/12=1.04×106（mm4）。

3、简化受力模型为简支梁，最大变形为梁中部最大绕曲度：

ymax=5ql4/384EI=5×95.99×12004/（384×2.0×105×1.04×106）=12.46（mm）

由计算结果可知，该保护方案可行。

四、安全保护措施

1、场平施工前与管线产权单位沟通，详细了解地下管线埋设情况，并根据相关

图纸资料及管线标示，详细做好地下管线调查工作，如果对既有线电缆位置不清楚或

无法提供准确位置，有设计单位会同施工、管线产权单位共同探查、核实，划定防护

范围。

2、电缆地段开挖，做好管线探测复核工作，并在高压线路保护边界设警示线，

采用人工开挖探槽，探清管线数量及线路走向，严禁盲目开挖、挖掘机等开挖作业。

挖出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，应采取相应的悬吊保护措施，不得使接头

盒受到拉力若电缆电缆接头无保护盒，则应在接头下面垫上加宽木板。电缆悬吊时，

不得用铁丝或钢丝等，以免损伤电缆护层或绝缘。

3、施工前编织管线临时保护方案，方案经监理及管线权属单位同意后方可实施。

4、在施工现场设置专职安全员（监督员），负责检查施工安全、布置落实安全措

施和现场监护确保线路安全运行。

5、一旦发生施工影响的线路故障，马上停止工作，保护现场，及时抢救伤员，

立刻向有关部门报告。

五、人员、机械配置

1、人员投