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车站值班员、信号员、助理值班员学习资料

(一)

1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由

发布。发收调度命令时，应填记

《》（附件七），指定受令人员

中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

2.手推调车，须取得的同意，手制

动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不

得超过。禁止手推调车：

3.在超过2.5‰坡度的线路上，禁止手推调车（确需手

推调车时，须经铁路局批准）。

4.遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明时，禁止手

推调车。

5.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设

备或脱轨器，禁止手推调车。

6.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，禁止手推

调车。

7.电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车

类的车辆，禁止手推调车。

8.在正线、到发线上调车时，要经过

的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影

响列车进路的作业。

9.接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔

开设备或脱轨器，不准调车。

10.发出客运列车时，与列车相反方向，可以调车。

11.能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路

内摘下、上水，列车拉道口、对货位，可以调车。

12.为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车

的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向

线路开通。

13.越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自

动闭塞区间为第一闭塞分区）。

14.列车及机车车辆必须停在警冲标。调车作

业中，车辆临时停在调车线警冲标时，一批作业完

了后，应立即送入警冲标。因特殊情况需在警冲标

进行装卸作业时，须经、调车区长

准许，在不列车到发及调车作业的情况下方可进

行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

15.安全线及避难线上，禁止机车车辆。

16.装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列

车，必须停放在的线路上，两端道岔应扳向

进入该线的位臵并；临时停留公务车线路上的道岔

也应扳向进入该线的位臵并；集中操纵的

道岔可在控制台上进行。

17.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架

及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时，应停止使用基本

闭塞法，改用电话闭塞法行车。

18.自动闭塞区间发出由区间返回的列车时，应停止使

用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

19.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线

行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

20.自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴

风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，

应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

21.遇列车调度员电话不通时，闭塞法的变更或恢复，

应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电

话记录办