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轨道工程施工方案--第1页
轨道工程施工方案
1.1施工方案
1.1.1轨枕铺设方案
双块式无砟道床轨枕铺设详见第5章。
1.1.2轨道铺设方案
本标段正线铺长轨589.796km；其中：无砟道床地段铺长轨
586.182km，有砟道床地段铺长轨3.614km（郑州黄河公铁两用桥主
桥）；正线长轨焊接、锁定1074.962km；站线铺轨35.139km；铺砟：
123349m3，铺岔138组，其中：正线无砟高速道岔74组，有砟道岔
64组。
本标段铺轨基地设在薛店镇，修建铁路便线连接既有线与新建石武
线，便线在DK737+000处接入石武客专线，铺轨以DK737+000为起
点，分别向武汉方向、石家庄方向铺轨。以郑州站为界，铺轨工程总体
上按郑州以南、郑州以北两个单元组织施工。正线无砟道床轨道铺设采
用2台WZ500型无砟道床长轨条铺轨机组直接推送长钢轨入槽并安装
扣配件，现场钢轨焊接采用K922移动式焊轨机焊接。正线有砟道床轨
道铺设和站线到发线轨道采用PG-28型铺轨机铺设25m或12.5m(到发
线宽枕地段)工具轨排，换铺法铺设长钢轨，MDZ大型机械化养路作业
机组补砟整道。正线无砟道岔在铺轨前采用“原位法”铺设。
正线无砟高速道岔施工方案
正线无砟高速道岔铺设在长轨铺设到达前采用原位法铺设的方案组
织施工，正线无砟道岔由专业化铺岔队伍进行施工。正线高速道岔通过
铁路运输到铺轨基地或既有车站附近后再采用汽车运输到施工现场原位
组装，进行工电联调、精确调整后现场灌注道床板混凝土。
正线铺轨施工方案
1.1.3本标段铺轨工程以铺轨基地施工便线与石武客专线接入点
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轨道工程施工方案--第1页
轨道工程施工方案--第2页
DK737+000为铺轨起点，向武汉方向、石家庄方向铺轨，拟投入两套
无砟道床长轨条铺轨机组。郑州以南长轨铺设：1#、2#铺轨机从
DK737+000先同时（1#铺轨机负责左线、2#铺轨机负责右线）铺轨至
漯河站后，1#铺轨机继续向前铺轨至驻马店（DK911+700）后转至右
线铺设漯河至驻马店段，2#铺轨机调头铺设郑州以南
DK737+000-DK713+502.67段及郑西贯通线。郑州以北长轨铺设：
完成郑州以南长轨铺设后，两套铺轨机转场至郑州以北铺设郑州以北段
DK709+980.98-DK601+000长轨，左右线同时铺轨。对于郑州黄河
公铁两用桥主桥DK650+409.734-DK652+216.611段设计为有砟轨
道，采用换铺法组织施工，即先用工具轨在铺轨基地内拼装轨排，工程
列车运至现场采用PG28型铺轨机铺轨，线路经大机整道达到初步稳定
后，换铺长钢轨，长钢轨换铺后再进行下段无砟轨道长钢轨的铺设。
无缝线路及充填式垫板施工
本工程单元焊及锁定焊均采用K922移动式闪光接触焊轨机作业，
先将500m长钢轨焊接长度为1000～2000m
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