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现代化城市桥梁抗震设计若干问题

【摘要】地震带来的桥梁震害非常之大，这就要求我们设计理论思路更完善

以避免更大的震害。本文介绍了基于强度和结构的设计方法，分析了设计中的问

题和解决措施。

【关键词】桥梁抗震设计

一、前言

我国是世界上多地震国家之一，地震具有强度大、频度高、震源浅的特点，

从地震构造上看,都是断裂剧烈活动的地区。近十年来,我国地震活动较频繁,因

而城市抗震防灾尤为重要。#1048577;

二、基于强度的设计方法

基于强度的设计方法包括：静力法、反应谱法、时程分析法。

静力法始创于意大利，发展于日本。1900年大森房吉提出了地震烈度表的

概念，静力等效水平最大加速度amax作为地震烈度的绝对指标，提出结构物所

受地震力F可写为如下形式：

F=amaxW/g=KW

式中W为结构物各部分重量，K为地面运动加速度峰值amax与重力加速

度g的比值，称为地震系数。该法假设结构物各部分与地震动具有相同的振动

规律。结构因地震力引起的惯性力等于地面运动加速度与结构总质量的乘积，以

此惯性力作为静力施加于结构，进行结构线弹性静力分析。从动力学理论看，该

法的缺陷在于，忽略了结构物本身的动力特性。只有当结构近似于刚体时，弹性

静力法才能近似成立。反应谱法则考虑了结构动力特性与地震动特性之间的动力

关系，又保持了原有静力理论的形式。该方法早在60年代就广泛为各国规范所

采用，而且至今仍然是我国和世界上许多国家结构抗震设计规范中地震作用计算

的理论基础。

VO=kβ(T)W

式中，β(T)为加速度反应谱Sa(T)与地震动最大加速度之比，表示结构物

加速度放大倍数。基于弹性假设的反应谱是一种拟动力分析方法，能反应地震动

强度和平均频谱特性，但是难以反应结构开裂后进人非弹性阶段的特性。建立在

计算机程序分析基础上的非线性时程分析法，是目前评价桥梁地震行为中相对而

言最成熟、最完善的方法。但是该方法在现有桥梁抗震性能评价的应用中还是存

在着一些问题。非线性时程分析方法的技术复杂，计算工作量大，结果处理繁杂，

并且结果的准确性很大程度上都依赖于输人的地震波，然而在同一地区不可能发

生完全相同的两次地震。所以时程分析所选用的地震波实际上不能真正反映该地

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区未来可能发生的地震作用情况，分析结果具有较大的偶然性。

三、基于结构的抗震方法

为了提高结构的抗震性能,1995年美国学者Bertero等人提出了基于性能

的抗震设计〔PBSD)思想。由于这一问题的复杂性和开放性,迄今为止,基于性

能的抗震设计仍然处于框架阶段,许多技术问题需要进一步研究解决,包括性能

水准、非结构构件的设计以及性能目标的量化等等。PBSD的核心内容包括,提

出了四种结构性能水准和地震设防水准以及三种性能目标。其特点集中体现在四

个方面,即建筑结构性能水准、性能目标以及设防水准的具体化；追求服务期内

建筑物的“最佳经济效益—成本比”；提供最低性能目标要求,强调业主参与的个

性化;重视建筑物的系统工程。结构抗震性能目标的确定,包括选取合理的性能

参数和设定预期的性能目标,是基于性能抗震设计的基础。性能目标的量化可以

有多种形式,诸如位移、能量或损伤目标等。地震损伤是破坏结构使用功能和导