道路桥梁路基面防水施工技术分析.pdfVIP

四川水泥2024年第3期

174

SICHUANSHUINI

道路桥梁路基面防水施工技术分析

胡文锋

（甘肃航空产业投资有限公司，甘肃兰州730030）

摘要：以某道路桥梁工程为例，对路基面进行合理的防水设计：优化路基面混凝土配比，对铺装后的桥面

浮浆进行抛丸处理，然后铺设SBS聚合物改性沥青防水卷材，进一步提升路基面的防水能力。通过抗剪试验

检验路基面的防水性能。试验结果表明：该路基面防水层在不同环境温度情况下的抗剪切数值变化较小，具

备较好的防水性能。

关键词：道路桥梁工程；防水路基面；施工技术；改性沥青；混凝土

中图分类号：U416文献标识码：B文章编号：1007-6344（2024）03-0174-03

0引言2桥面防水施工技术要点

在道路桥梁工程施工过程中，如果桥面的施工质2.1防水路基面混凝土配比

量控制不佳，在长期雨水、雪水侵蚀下，水会渗透到桥将硅酸盐水泥和硫铝酸盐水泥以1:1的比例配置

[1]成混合料，为提升混合料的吸附水分能力，在混合料内

面结构内，在混凝土内产生冻结现象，此时车辆的通

行会对桥梁造成垂直压力，致使其结构内部的水出现添加5%的硅灰，硅灰可与硅酸盐水泥内的C-S-H凝

[5]

[2]胶反应，有效提升混凝土强度和体系持久性。选择粒

传递现象，从而影响桥梁使用性能，容易导致裂缝损

伤，严重威胁道路桥梁使用寿命。因此，在道路桥梁施度范围分别为5~16mm和0.05~2mm粗细的两种砾碎

工时，路基面的防水施工非常重要。现在有很多学者石，粗骨料和细骨料配比为3:1，骨料占混合料的40%。

[3，4]将骨料添加到混合料内，在混合料内添加适量金属纤

和技术工作者研究了路面防水施工技术，通过铺设

维，以提升混合料的力学性能和延展性。该工程选择

多层PC防水卷材实现道路桥梁路基面防水。但这种

添加镀铜超细金属纤维，同时添加8%的氧化钙膨胀

方法在实际应用中容易出现防水材料起翘的现象，防

剂，该膨胀剂可防止混凝土材料早期收缩，提升其防水

水效果不够理想。基于此，本文对道路桥梁施工中路

能力。将高效早强聚羧酸作为减水剂，其添加剂量为

基面防水施工技术进行研究，设计新型防水工艺，以期

1%。该金属纤维的物理参数见表2所示。

提升路基面的防水施工效果。

表2镀铜超细金属纤维物理参数

抗拉强度弹性模量

1工程概况名称径值/m长值/m长径比/MPa/GPa

以某道路桥梁工程为试验对象，该道路桥梁路线

参数0.031550≥2700≥220

全长约12.4km，在起讫