船体强度与结构设计-第5章.ppt

基地建设目标和总体思路上述介绍的第一次和第二次近似的设计计算中，都未考虑构件丧失稳定性对强度的影响，这个影响对横骨架式船舶尤为重要，所以还必须进一步进行构件剖面折减后的中剖面设计。ShipStrengthandStructuralDesign5.3中剖面的计算法设计中剖面纵向构件尺寸第二次近似确定考虑到构件剖面折减后的中剖面设计第二次近似设计结束，求得相当厚度后，就可以进一步确定所有纵向构件的尺寸。对纵骨架式船舶，必须根据板的强度条件和稳定性条件以及纵骨的强度条件和稳定性条件来选择纵骨间距、壳板厚度和纵骨剖面尺寸等。但由于所采用的间距和构件尺寸与理论计算可能有不符合之处，所以设计之后，还要进行强度和稳定性校核。对横骨架式船舶，它的相当厚度就是壳板的厚度，不能用设置纵骨的方法提高它的强度和稳定性，故这种校核显得更为重要。ShipStrengthandStructuralDesign5.3中剖面的计算法设计考虑到构件剖面减缩后的中剖面设计船体纵向骨架是不允许失去稳定性的，板在压应力作用下可能失去稳定性，失去稳定性后的板参加总纵弯曲的能力就要被削弱，这相当于中剖面的纵向构件剖面积被折减了。可以设想，被折减了的中剖面如果还能保证原来的强度条件不变，失去的面积就得给予补偿。以下就来介绍“面积补偿法”原理。ShipStrength