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某石化公司罐车泄漏重大爆炸着火事故

2017年6月5日凌晨1时左右，某石化公司储运部装卸区一辆液化石油气运输罐车在

卸车作业过程中发生液化气泄漏，引起重大爆炸着火事故，造成10人死亡，9人受伤，直

接经济损失4468万元。

2017年6月5日0时58分，某物流公司驾驶员唐某驾驶豫J90700液化气运输罐车经

过长途奔波、连续作业后，驶入某石化公司并停在10号卸车位准备卸车。

唐某下车后先后将10号装卸臂气相、液相快接管口与车辆卸车口连接，并打开气相阀

门对罐体进行加压，车辆罐体压力从0.6MPa上升至0.8MPa以上。0时59分10秒，唐某

打开罐体液相阀门一半时，液相连接管口突然脱开，大量液化气喷出并急剧气化扩散。正在

值班的该石化公司韩某等现场作业人员未能有效处置，致使液化气泄漏长达2分10秒，与

空气形成爆炸性混合气体，遇到点火源发生爆炸，造成事故车及其他车辆罐体相继爆炸，罐

体残骸、飞火等飞溅物接连导致1000立方米液化气球罐区、异辛烷罐区、废弃槽罐车、厂

内管廊、控制室、值班室、化验室等区域先后起火燃烧。

经计算，本次事故释放的爆炸总能量为31.29吨TNT当量，产生的破坏当量为8.4吨

TNT当量（最大一次爆炸）。事故共造成10人死亡，9人受伤，其中，1人重伤，8人轻伤。

在10名死亡人员中，5人为该石化公司职工，5人为运输罐车驾驶员。事故造成的直接经济

损失约4468万元。

事

故发

生后

全景

航拍

图爆炸损毁的液化气罐车

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视频截图——左侧出现火光，随即发生爆炸

直接原因

肇事罐车驾驶员长途奔波、连续作业，在午夜进行液化气卸车作业时，没有严格执行卸

车规程，出现严重操作失误，致使快接接口与罐车液相卸料管未能可靠连接，在开启罐车液

相球阀瞬间发生脱离，造成罐体内液化气大量泄漏。现场人员未能有效处置，泄漏后的液化

气急剧气化，迅速扩散，与空气形成爆炸性混合气体达到爆炸极限，遇点火源发生爆炸燃烧。

液化气泄漏区域的持续燃烧，先后导致泄漏车辆罐体、装卸区内停放的其他运输车辆罐体发

生爆炸。爆炸使车体、罐体分解，罐体残骸等飞溅物击中周边设施、物料管廊、液化气球罐、

异辛烷储罐等，致使2个液化气球罐发生泄漏燃烧，2个异辛烷储罐发生燃烧爆炸。

根据事故车辆行驶的GPS记录，肇事罐车驾驶员唐某驾驶豫J90700车辆，从6月3日

17时到6月4日23时37分，近32小时只休息4小时，期间等候装卸车2小时50分钟，

其余24小时均在驾车行驶和装卸车作业。押运员陈某没有驾驶证，行驶过程都是唐某在驾

驶车辆。6月5日凌晨0时57分，车辆抵达某石化公司后，唐某安排陈某回家休息，自己

实施卸车作业。在极度疲惫状态下，操作出现严重失误，装卸臂快接口两个定位锁止扳把没

有闭合，致使快接接口与罐车液相卸料管未能可靠连接。据分析，引发第一次爆炸可能的点

火源是该石化公司生产值班室内在用的非防爆电器产生的电火花。

间接原因

该物流公司未落实安全生产主体责任

（1）超许可违规经营。

（2）日