作战训练安全暨业务理论考试.pdfVIP

1.火灾产生的高温可使周围物质燃烧或发生变形，会引起钢结构强度下降，当温度达到

（）摄氏度时，钢结构会因强度缺失而扭曲坍塌。*

A.600℃

B.700℃

C.800℃

D.1000℃

2.应急逃生自救安全绳是用于自救和他救的绳索，长度一般不应小于（）m,可作为导向

绳使用，也可制作绳结或与消防安全腰带、消防安全吊带配合使用。*

A.5

B.10

C.7

D.15

3.（）层楼以上位置设置分水器时应做好固定。*

A.二

B.三

C.五

D.七

4.使用可燃气体检测仪时，一般围绕泄漏点由远及近进行检测并记录，报警后再以泄漏

点为圆心，（）进行检测泄漏范围。*

A.沿风向

B.从上坡向下坡

C.沿圆弧

D.沿直径

5.在灭火战斗中，（）是消防人员优先考虑和竭力实现的首要任务。*

A.火场供水

B.破拆排烟

C.抢救财产

D.积极抢救人命

6.新能源汽车电池在通常情况下，可燃烧90分钟，扑灭后需要持续冷却近1小时，直

到电池组温度下降至（）℃以下。*

A.130

B.140

C.150

D.160

7.易自燃物质事故处置深入内部灭火时，沿着承重墙和承重柱，梯次掩护（）行进。*

A.探步

B.缓慢

C.安全

D.轻轻

8.腐蚀性物质事故处置，在泄漏情况不明时，下风方向疏散至少（）m。*

A.100

B.200

C.300

D.400

9.在（）可能存在漩涡流、翻滚流、微笑流、皱眉流、V形流、沸腾线等危险的水流形

态，人员以游泳穿越非常危险。*

A.急流水域

B.静水水域

C.缓流水域

D.堰塞湖

10.（）屋盖一般很少发生整体倒塌，大多是局部性破坏。*

A.砖木结构

B.钢结构

C.钢筋混泥土结构

D.木结构

11.夜间救援时，正对救援面利用照明车、移动照明灯加强照明，（）灯光正面照射救援

人员。*

A.避免

B.利用

C.打开

D.增强

12.在道路救援时，遇有雨、雪、雾等天气或夜间，警戒距离应扩大（）倍。*

A.1～1.5

B.1～2

C.1.5～2

D.1.5～2.5

13.训练要因人而异，注重（）训练，逐步加大训练强度。*

A.心肺能力

B.核心力量

C.关节部位

D.肌肉力量

14.对新能源车进行破拆时，应注意避开（）等部位。*

A.电动机

B.电池及高压装置

C.传动轴

D.轮胎

15.紧急情况下提前供水时，水头应与铺设线路的人员保持（）盘水带以上的安全距离。

*

A.2

B.4

C.6

D.8

16.烟雾在水平方向的扩散流动速度较小，在火灾初期为（），在火灾中期为（）。*

A.0.3m/s

B.0.1m/s

C.0.4～0.6m/s

D.0.5～0.8m/s

17.实地熟悉时，重点对辖区规划布局、消防安全重点区域、消防安全重点单位、消防重

大危险源进行了解与熟悉；注重了解消防安全重点单位、消防重大危险源的内部消防设

施的完好情况；了解（）和产品储存及物流方式。*

A.生产过程

B.产品性质

C.工艺流程

D.原料

18.“攻防并举”的作战原则，要求（）。*

A.在确定进攻阵地时要考虑阵地的安全性

B.要充分考虑强攻近战、以快制快

C.整个灭火过程都要防止灾情突变

D.在灭火进攻中确定主攻阵地、防御阵地

19.火灾扑救时通常采用的射水顺序（）。*

A.先室外后室内

B.先上方后下方

C.先暴露部位后隐藏部位

D.先贵重物品后一般物品

20.通过侦察检测，掌握（）确定（）查明（）查明贵重物资设备的位置、数量；了

解灾害事故（事件）现场及其周边的（）等情况。*

A.灾害事故的特性、规模、危险程度

B.不同区域的危险等级

C.遇难、受伤、遇险和被困人员的位置、数量、施救疏散路线

D.道路、水源、建（构）筑物结构以及电力、通信、气象

21.在洪涝灾害处置过程中，应注意（）。*

A.下水施救时，只需一人实施即可，特殊情况时可以两人以上实施。

B.下水施救时，通常两人以上共同实施。

C.受困人数较多、难以一次完成救援时，稳定群众情绪，逐步有序地组织搜救。

D.注意饮食饮水卫生，防止发生腹泻、疟疾。

22.扑救猛烈燃烧的钢结构建筑火灾时，不得内攻，应首先持续冷却（）等承重结构，

防止强度减弱造成坍塌。*

A.钢梁

B.彩钢棚

C.钢柱

D.墙体

23.在地质灾害现场救援时，要事先（），严防发生次生灾害造成人员伤亡,必要时采取

支撑加固保护措施或消除不稳定体。*

A.设置观察哨

B.制定紧急撤离方案

C.明确撤退路线

D.撤离信