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南京地铁一号线通号中心信号题库--第1页

填空题：267

选择题：243

判断题：211

简答题：89

合计：810

一号线及南延线信号题库

一、填空题（共267题）

1.一号线信号系统联锁站5个，分别为小行站、安德门站、新街口站、

鼓楼站、迈皋桥站。

2.用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统。

3.南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速30km/h。

4.OCC的SUN工作站应有的是SOLARIS操作系统；应有软件是

UNIX。

5.轨道图用高集成的形式显示完整的轨道设备。

6.使用车组管理对话，可以处理车组管理列表。在车组管理列表中，

可对与车次相对应的车组进行管理。

7.一个基本的windows系列显示墙系统由一台DIGICOM多屏处理器、

一个MxN的显示墙单元矩阵以及其他必要的设备组成。

8.SD计算机通过Profibus与SICAS联锁相连接。

9.南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为车辆段和正线二部分。

10.南京地铁一号线车辆段采用7号曲尖轨道岔，侧向过岔限速25km/h。

11.为了保证行车安全，在信号机、道岔及进路之间建立的相互制约的

关系叫联锁。

12.具有非延时保护区段的进路，称为短进路。

13.VICOSOC501系统的系统环境基于标准的硬件成分和系统架构。

14.Sun-Blade计算机和UNIX操作系统是服务器的基础。

15.使用列监对话功能，可以进行输入识别号，删除识别号，搜寻识别

号，变更列车识别号，识别号人工步进等操作。

16.系统图显示计算机的配置及当前计算机的状态。

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17.系统图示颜色的含义：灰色表示无信息，红色表示故障，绿色表示

连接正常。

18.一个PIIS的主要部件由显示模块、接口模块、供电模块组成。

19.影响大屏幕投影系统的主要因素有灰尘、温度、湿度。

20.DTI由DTI显示面阵、DTI控制器、DTI电源控制器和DTI电源四部

分组成。

21.在选择了模式后基本信号窗出现，其出现在屏幕的上方边缘

并且不能改变大小。基本信号窗不能缩成图标。

22.在进行LOW操作时，只有具有管理员身份的操作员才可以通过对

话框[ADM]来改变其它用户的访问权。

23.在已成功登录LOW后，可以通过点击注销按钮来退出LOW操

作系统，系统回复到登录进入状态。

24.在LOW报警类型中A类级别最高，C类级别最低。