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第四章施工工艺
第一节施工方法
一、施工方式概述
1、+840m中部车场及北翼绕道（含联络巷）工程具体施工顺序：+840m中部车场北翼绕道（Ⅱ020605运输顺槽方向）→+840m中部车场北翼绕道（一号交叉点方向）→+840m中部车场→+840m行人联络巷→最后与六煤轨道下山贯通。以上工程施工结束后，施工+840m中部车场南翼绕道届时重新编制作业规程。巷道设计水沟在主体巷道施工结束后，同地坪与铺轨一并施工。
2、二采区六煤+840m中部车场及北翼绕道（含联络巷）开口位于+840回风联络巷内，靠近六煤回风下山，开口及正常掘进施工均采用钻眼爆破法，开口前由地测科根据开口坐标给出施工中线、腰线，根据中、腰线打眼爆破开口，开口前5米及围岩破碎、压力集中时掘进循环进度为1.0m，掘进长度大于5m后，掘进循环进度为2.0m。开口施工严格执行“敲帮问顶”制度，将巷道迎头醒煤活矸进行处理，对原永久支护进行检查，存在问题处理安全后，方可进行正常掘进。
3、掘进时，采用刮板输送机配合装载机将渣石运至六煤运输下山皮带，从六煤运输下山皮带经矿方运输系统运至地面。
4、开口处根据生产技术科下发图纸进行+840m回风联络巷两帮刷倒角，并进行锚索桁架加强支护。巷道1-1、3-3采用全断面打眼掘进，施工2-2、5-5断面分层掘进，底部预留不大于1m的台阶，上部爆破超过下部不小于14m后进行起底，起底的循环进度为10m。掘进过程中，拱基线以上打眼深度大于拱基线以下不得小于300mm，形成台阶状。施工时，开口断面形成后，巷道向+840m中部车场北翼绕道一号交叉点方向施工5.5m，便于车辆调向。施工完成后，及时对巷道顶板及迎脸支护并且喷射混凝土。最后+840m中部车场北翼绕道向Ⅱ020605运输顺槽方向施工。施工至Ⅱ020607回风顺槽与Ⅱ020605运输顺槽分叉口时，向Ⅱ020607回风顺槽方向施工2m。待+840m中部车场北翼绕道向Ⅱ020605运输顺槽方向施工到位后，再向+840m中部车场北翼绕道一号交叉点方向施工。
5、爆破后，先对顶板进行敲帮问顶，再进行前探梁临时支护，然后对巷道顶部进行永久支护，并打上部眼，结束后由装载机出渣。掘进工人进入工作面对巷道两帮进行支护，并开始打下部炮眼。两帮永久支护完毕后，对巷道开始喷浆。巷道初喷紧跟迎头，初喷厚度不得小于30-50mm。成巷滞后迎头不得大于10m。装载机在运行过程中，必须在六煤回风下山距离开口点上下15m处，设置警戒，严禁人员入内。
6、待正常掘进超过+840m行人联络巷开口处5.5m后，停止迎头掘进。开始施工+8
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