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任务3：动车组二级检修
3-1动车组二级检修动车组二级检修概述动车组二级检修项目
3-1动车组二级检修一、动车组二级修概述动车组二级修是对动车组各系统、各部件实施的周期性维护保养、检测、试验及故障处理的检修作业，相比一级修整体快速检修模式，二级修突出部件级深度维修及疑难故障排查处置。二级修蓄电池组件检查作业二级修车钩检查作业
3-1动车组二级检修一、动车组二级修概述动车组二级检修实行检修项目管理，包括I2修项目（维修卡代号“I2”）、专项修项目（维修卡代号“M”）及独立项目（维修卡代号“S”），动车组空心车轴超声波探伤、轮辋轮辐超声波探伤、轮对修形等属二级修独立项目。
3-1动车组二级检修一、动车组二级修概述动车组I2修相比专项修周期间隔短，施修内容也要少，故其一般也可结合夜间检修实施；专项修各维修包内项目较多，施修时间较长，需有专门的班组负责实施，一般将施修车组扣下来，在白天检修；独立项目因存在与二级修班组生产组织较难结合或者无法在检查库内作业，一般可以在专项修基础上再单独扣车实施。
3-1动车组二级检修二级检修组内可设司控组、电气组、走行组、客服组、外协组、独立项目组等专业检修小组，实现“专人、专岗、专修”。知识扩展：季节性整修动车所每年开展两次动车组季节性整修工作，分别为春季整修和秋季整修（简称“两季整修”），春、秋两季整修分别于3-5月、9-11月期间开展。通过“两季整修”，消除动车组季节性安全质量隐患，提升部件质量可靠性，同时“两季整修”工作分别设置在春运及暑运高峰以后，可结合整修契机迅速恢复动车组服务设施技术状态，为动车组投入下一个运输高峰打好铺垫。春季整修工作需考虑春季杨柳絮、夏季高温的运行环境特点，重点突出对空调、牵引等散热装置的清洁、测试。秋季整修工作主要为动车组设备适应冬季雨雪寒冷天气做准备，同时兼顾冬季气候较为干燥特点，故整修重点突出动车组防寒防冻、高压防闪络、电气防火、风管防漏风等项点。一、动车组二级修概述
3-1动车组二级检修一、动车组二级修概述动车组二级修施修项目对应为零散的部件级维修卡片（作业指导书），这些维修卡片有“I2”类、“M”类及“S”类的，每张卡片均有明确的施修走行公里间隔周期或时间周期，而二级修就是把这些维修卡片按照周期相近原则分类打包形成多个维修包，每个维修包即对应各二级修周期修程须实施的项目内容。
3-1动车组二级检修一、动车组二级修概述
3-1动车组二级检修一、动车组二级修概述
3-1动车组二级检修二、动车组二级检修项目闸片更换
3-1动车组二级检修二、动车组二级检修项目1.司机室前仓设备检测作业指导书2.司机室操纵台设备检查作业指导书3.轮对人工测量
3-2认识动车组列车动车组列车编组动车组列车运行
3-2认识动车组列车一、动车组列车编组动车组编组要求1.单列动车组采用固定编组方式,运用状态下不得解编。2.两列同型短编(8辆编组)动车组可重联编组。重联、解编作业执行《动车组重联及解业办法》。3.动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机或公铁两用车、救援或无动力送时的机车及回送过渡车除外)。4.动车组禁止编人其他列车。
3-2认识动车组列车一、动车组列车编组CRH1型动车组CRH1型动车组由8辆车组成,其中5辆动车3辆拖车,首尾车辆设有司机室,可双向驾驶。CRH1型动车组头车长度26.95m,中间车长度26.6m,总长213.5m,车体宽3.328m,车体高度4.04m。编组总重420.4t。CRH1型长编动车组由16辆车组成,其中10辆动车6辆拖车,首尾车辆设有司机室驾驶。头车长度26.95m,中间车长度26.6m,总长426.3m,车体宽度3.328m,车体宽度3.328m，车体高度4.04m。编组总重851t。
3-2认识动车组列车一、动车组列车编组CRH2型动车组CRH2型动车组由8辆车组成,其中4辆动车4辆拖车。首尾车辆设有司机室，可双向驾驶。CRH2型动车组头车长度25.7m,中间车长度25m,总长201.4m,车体宽度3.38m,车高度3.7m,编组总重为345t。CRH2型长编动车组由16辆车组成,其中8辆动车8辆拖车;首尾车辆设有司机室,可双向驾驶,头车长度2.7m,中间车长度25m,总长401,4m,车体宽度3.38m,车体高度高7m,编组总重为716.3t。
3-2认识动车组列车一、动车组列车编组CRH3型动车组CRH3型动车组由8辆车组成,其中4辆动车4辆拖车,首尾车辆设有司机室,可双向驾驶。CRH3型动车组头车长度26.95m,中间车长度26.6m,总长213.5m,车体宽8m,车体高度4.04m。编组总重420.4t。
3-2认识动车组列车一、动车组列车编组CRH5型动车组CRH5型动
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