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橡胶科技生产技术2024年第22卷

汽车车门密封条的设计优化

张 涛，王珊珊

（山东水星博惠汽车部件股份有限公司，山东德州253300）

摘要：研究汽车车门密封条的设计优化。通过调节配方可以优化密封条的压缩永久变形；改变密封条

密度、断面结构调节车门关门力，该过程可通过有限元仿真精准优化；控制密封间隙以及增大涂层厚度可

有效改善与密封条接触的钣金漆面磨损变色问题；选用摩擦因数较小的涂层材料和内耗能较大的密封条

材料可有效降低密封条摩擦异响；整车噪声、振动与声振粗糙度性能可通过控制密封间隙、优化密封条断

面及压缩负荷、设置风切音结构等改善；在满足性能要求的前提下，应简化密封条结构设计，以提高产品生

产效率和质量稳定性。

关键词：汽车车门；密封条；设计优化

中图分类号：TQ336.4＋2文章编号：2095-5448（2024）07-0392-05

OSID开放科学标识码

文献标志码：ADOI：10.12137/j.issn.2095-5448.2024.07.0392(扫码与作者交流)

随着人们生活水平的日益提升，对汽车的舒触的面（见图1），也是评价密封条设计是否满足要

适性和安全性的需求也愈来愈高，车辆的密封性求的重要指标。

能也被重点关注，并成为判断整车质量的一项关

键因素。常见的密封条种类很多，如车门密封条、

车身密封条、前后挡风玻璃密封条、前机仓盖密封

条、后尾门密封条、天窗密封条等。

本工作以车门密封条为研究对象，对其结构

设计、常见问题、生产工艺等进行研究。

1车门密封条简介

1.1主要作用

在整车设计中，车门密封系统是重要组成，图1密封面示意

而其涉及的密封条也是非常重要的汽车零部件之1.2.2压缩量

一。车门密封条的主要作用就是对车辆起到密压缩量是指密封面法线方向与密封条的搭接

封、降噪、防尘、防水、防风、缓冲减震等。宽度（见图2），是设定汽车密封条压缩负荷的重要

1.2主要参数参数。

1.2.1密封面1.2.3密封间隙

密封面是指密封条压缩变形后与车门钣金接密封间隙是指汽车车门压缩面与车身侧围钣

金的间隙（见图2），是设计密封条压缩负荷的重要

作者简介：张涛（1990—），男，山东德州人，山东水星博惠汽车

部件股份有限公司工程师，学士，主要从事汽车密封条产品设计、参数，密封条需要布置在这个间隙内。

新能源汽车发展趋势研究等工作。1.2.4开闭方向

E-mail：15863314504@163.com开闭方向也称为密封条压缩方向（见图3），

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第7期生产技术橡胶科技

泡橡胶和EPDM密实橡胶。密封条与车门钣金连