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  • 2024-10-11 发布于河南
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交通安全设施监理细则--第1页

交通安全设施监理细则.

在施工前,应根据设计图纸和规范要求,对波形梁护栏的

安装位置、高度、固定方式等进行检查确认。施工过程中,应

按照规范要求进行施工,保证波形梁护栏的垂直度、水平度、

固定牢固等方面的质量。同时,对于施工中出现的问题及时处

理,确保施工质量符合要求。

3.验收方法及措施:

在波形梁护栏安装完成后,应进行验收。验收内容包括波

形梁护栏的尺寸、高度、水平度、垂直度、固定方式等方面的

质量。同时,还应对波形梁护栏的表面质量进行检查,保证其

无明显缺陷和损伤。验收合格后,方可进行下一步工序。

二.监理要点:

1.监理人员应对波形梁护栏的质量控制要点进行了解和掌

握,对施工过程中的问题及时发现并提出整改措施。

2.监理人员应对波形梁护栏的验收标准进行了解和掌握,

对验收结果进行审核和确认。

3.监理人员应对波形梁护栏的安装质量进行监督,确保施

工符合设计要求和规范要求。同时,对施工过程中出现的问题

及时提出整改要求。

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1.立柱放样时,需要按照设计图纸进行,并以桥梁、通道、

涵洞、立交、平交等控制点进行测距定位。放样精度需要在规

定范围内,立柱高程需要随时抽查,同时注意路基段与桥梁段

高程、线形的顺接。在放样后,需要调查每根立柱位置的地下

状态,如遇地下通讯管线、泄水等或涵洞顶部埋置深度不足时,

应调整某些立柱的位置,或改变立柱固定方式。

2.试验段的选定需要保证路段长度不小于100米,不大于

300米,并且最好选择平曲线半径6000米左右的曲线段或缓

和曲线段。试验段材料必须质量优良,外观符合标准要求。

3.立柱施工需要严格认真,保证垂直度、间距、螺栓孔位

置及其它尺寸均符合要求。如果不符合要求,需要立即返工。

一般采用打入法施工,打入土中应至设计深度。如果打入过深

或无法打入必须处理时,不得只将部分拔出加以矫正,而须将

其全部拔出,待基础压实后重新打入。

4.立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装。采用钻

孔法安装后,需要与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;

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采用开挖法埋设立柱,回填土应采用良好的材料并分层夯实,

回填土的压实度不应小于相邻原状土。

5.设置于构造物上的护栏立柱,在结构物施工时已做好下

法兰基础。施工前应调整预埋螺栓,清理螺纹,做好防锈处理,

并对预埋件间距复测,偏差较大的做特殊处理。

6.沥青路面段的立柱施工时,柱坑从路基到面层下5cm采

用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相

同材料回填并夯实。

7.立柱安装就位后,需要形成平顺的线形,同时注意渐变

段的端部护栏施工时,应按设计规定的坐标严格控制其立柱位

置,注意抛物线形。

8.波形梁安装时,需要连接螺栓固定于立柱或横梁上。波

形梁拼接方向需要保证与行车方向一致。在安装过程中需要不

断进行调整,因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在

安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺

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的线形,避免局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相

协调。当确定线形比较直顺和流畅时,方可最后拧紧螺栓。

9.在安装调整之前,即可安装防阻块,防阻块通过连接螺

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