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道路交通事故发生记录方法_发生交通事故处理方

法

道路交通事故发生记录方法

一、国内外交通事故记录方法状况

1.国外交通事故记录方法状况

要根据上面所列举的选项实行填写即可，同时也保证了记录的标准统

一性和唯一性，有利于信息的统计和查询，美国、英国、日本等国家

主要采取以下办法：一是点线结合记录法，给每个路口设定一个编

码，在记录交通事故发生地时，只需要记录编码，如事故发生在路段__，

记录就只需填上__；二是线性参考系统记录法，该方法

是根据事故发生地的位置，准确记录该地的路名、方位、路测面、相

对距离、特殊标示物，如事故发生地在南宁市明秀路与北湖路口北湖

路段北测150米附近，只需填写明秀路、北湖路、北侧、150米、北

湖农贸市场；三是定位记录法，如南宁市人民公园附近经度

108.34、纬度22.81；四是灵活记录法，如火车站广场附近，中华

路、天湖酒店前；五是现场绘图记录法、要素记录法，主要是选择几个记

录要素实行统计，一般选择路名、交叉路口、侧面、里程碑、区域名

称和特殊标示物，如明秀路、明秀路与友爱路口、明秀路东、120

米、明秀路南侧、青少年活动中心附近、地委大院门口。通过统计，国外

记录主要以点线结合记录方法和要素记录方法为主。如美国交通安全

管理局就提倡美国各地区以点线结合法为记录方法，提取主要参照要

素实行记录，这种倡议也给我国在改进记录方法方面提供了较好的参

考。

2.国内交通事故记录方法状况

通过调查发现，我国在交通事故发生地文书记录信息栏中一般都是空

格栏，要求填入的是文字描述，主要以文字方法记录交通事故发生

地，现场记录一般仅仅备注要详细记录现场具体地点和位置、周边环境、

路段地形地物。我国在最新的交通事故处理标准《GA40-2008道路

交通事故案卷文书》中规定了道路交通事故案卷文书的种类、格式、制作

及归档要求。对于事故发生地的信息采集主要由5个内容项目（米

数、

位置、路号、公里数、路名/地点）构成，这种标准适用于道路明

确、

完备的路段，在不完善的路段可能会出现很大的误差。在地点记录栏

中表现为空白栏，要求具体详细的文字描述，但未提出记录的标准。

我国相关专家在研究国内外交通事故记录案例中总结出了五“要素

法”，并通过上海市的相关交通部门使用情况实行了说明。这个方法

在很大水准上规范了记录的要素，提升了记录的准确性和效率性。但

在南宁市实际调研记录中发现这种要素记录方法还不能完全反映出记

录的需求，还能够作相对应的调整补充。在这个基础上作者借鉴国外

的记录线性系统记录法和要素法尝试提出了新的要素记录方法。

二、南宁市道路交通特点及事故记录状况

1.南宁市道路交通特点

（1）道路网的扩建和道路等级的升级，增大了事故发生地点描述的

难度。南宁市内道路种类繁多，有快速路、主干道路、支干道、次

道、1～4级道路、环城高速路等。道路的走向形状复杂，交叉道路众

多，

有各种形状交叉形式，如Z形、U形、S形、O形、C形、X形状，

还有一支、二支、三支。多支、立交交支和块环道交支等。在秀厢大道、

厢竹大道、竹溪大道、白沙大道、清川大道形成一个环城快环道，如

果在快环道周边发生事故地，就较难清楚描述事故位置。在一些广

场、居民小区，如朝阳广场、北湖安居小区等地，这些位置就不好用道路

名称来记录。南宁市因为地处邕江谷地，拥有跨江大桥已达10座，

还

有在规划建设中的4座大桥，桥之间间距较密，大桥附近一般都有多

层引桥的上下匝道，这些匝道地点就难以精确描述。（2）立体的城市

路网结构使问题复杂化。南宁市作为一个省会城市，拥有立交、桥

梁、隧道、地道等多种立体设施。除了基本路段之外，匝道间距过短所导

致的事故集中的交织区域，以及与地面道路相连的上匝道和下匝道，

还有与其他快速路相连的立交匝道等设施均具有不同的特点，这些不

同的道路设施需要分类记录以准确描述事故地点。多种多样的设施类

型，使得事故地点记录非常复杂。另外，事故现场位置信息采集受设

备限制。当前，南宁市交