DB34T 3115-2018 钢质模锻汽车转向节技术条件与检测方法.docxVIP

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DB34

安徽省地方标准DB34/T3115—2018

钢质模锻汽车转向节技术条件与检测方法

SpecificationsandtestingmethodsforSteeldieforgingautomobilesteeringknuckle

2018-04-16发布2018-05-16实施

安徽省质量技术监督局发布

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DB34/T3115—2018

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准的某些内容有可能涉及专利。本标准的发布机构不应承担识别这些专利的责任。本标准归口单位：安徽省汽车零部件标准化技术委员会。

本标准起草单位：安徽安簧机械股份有限公司、安徽省合肥汽车锻件有限责任公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司。

本标准主要起草人：黄昌文、宋加兵、陶善虎、王云、陈天武、吴江、方亮、陈国强、黎昺哲。

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DB34/T3115—2018

钢质模锻汽车转向节技术条件与检测方法

1范围

本标准规定了钢质模锻汽车转向节（以下简称转向节）的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则和交付条件。

本标准适用于钢质模锻汽车转向节。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T222钢的成品化学成分允许偏差

GB/T224钢的脱碳层深度测定法

GB/T225钢淬透性的末端淬火试验方法(Jominy试验)

GB/T226钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法

GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法

GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分:试验方法

GB/T1182产品几何技术规范(GPS)几何公差形状、方向、位置和跳动公差标注

GB/T1184形状和位置公差未注公差值

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T4879防锈包装

GB/T5617钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定

GB/T7232金属热处理工艺术语

GB/T8541锻压术语

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T12361钢质模锻件通用技术条件

GB/T12362钢质模锻件公差及机械加工余量

GB/T12363锻件功能分类

GB/T13320钢质模锻件金相组织评级图及评定方法GB/T15822.1无损检测磁粉检测第1部分:总则

JB/T9204钢件感应淬火金相检验

QC/T267汽车切削加工零件未注公差尺寸的极限偏差

QC/T484汽车油漆涂层

3术语和定义

GB/T12361、GB/T8541中界定的及下列术语和定义适用本文件。

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DB34/T3115—2018

3.1

钢质模锻汽车转向节

采用合金钢、碳素钢、非调质钢为原材料，经过模锻成型、热处理、机加工、表面处理等工序制造而成，作为承受汽车前部载荷，并带动前轮绕轴销转动实现汽车转向的执行构件。

4模锻汽车转向节分类

4.1按锻件功能分类

根据GB/T12363分类转向节锻件属于I类锻件。标注方法：I-GB/T12363。

4.2按产品结构分类

4.2.1轴类转向节见图1。

4.2.2孔类转向节见图2。

图1轴类转向节

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DB34/T3115—2018

图2孔类转向节

5技术要求

5.1材料

5.1.1转向节锻件所选用的钢材推荐使用40Cr、35CrMo、42CrMoA、40CrNiMoA、40Mn、45和非调质钢YF40MnV。

5.1.2所选用钢材需经复验合格后可投入生产。

5.2转向节锻件质量

5.2.1尺寸公差、形位公差及其他公差

转向节锻件尺寸公差、形位公差及其他公差应符合GB/T12362的规定。

5.2.2转向节锻件表面缺陷

5.2.2.1表面缺陷是指锻件表面凹陷、压痕、充填不足、麻点、碰伤、折叠和裂纹等缺陷现象。

5.2.2.2加工表面：转向节锻件的表面缺陷应不超过GB/T12362的规定。

5.2.2.3非加工表面：允许表面存在折叠、裂纹