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强度计算的工程应用：船舶工程中的船舶规范与法规解读

1强度计算基础

1.1应力与应变的概念

1.1.1应力

应力（Stress）是材料内部单位面积上所承受的力，是衡量材料受力状态的

重要物理量。在船舶工程中，应力分析是确保船舶结构安全的关键。应力可以

分为正应力（NormalStress）和剪应力（ShearStress）。

正应力：当力垂直于材料表面时产生的应力，用符号σ表示。

剪应力：当力平行于材料表面时产生的应力，用符号τ表示。

1.1.2应变

应变（Strain）是材料在受力作用下发生的形变程度，是无量纲的。应变分

为线应变（LinearStrain）和剪应变（ShearStrain）。

线应变：材料在长度方向上的形变，用符号ε表示。

剪应变：材料在剪切力作用下发生的形变，用符号γ表示。

1.2材料的力学性能

船舶结构材料的力学性能是强度计算的重要依据，主要包括：

弹性模量（E）：材料在弹性阶段抵抗变形的能力，单位为Pa。

泊松比（ν）：材料在弹性阶段横向应变与纵向应变的比值。

屈服强度（σs）：