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强度计算的工程应用：船舶工程中的船舶结构腐蚀与防护

1强度计算基础

1.1应力与应变的概念

1.1.1应力

应力（Stress）是材料内部单位面积上所承受的力，是衡量材料受力状态的

重要物理量。在船舶工程中，应力分析对于确保船舶结构的安全性和可靠性至

关重要。应力可以分为正应力（NormalStress）和剪应力（ShearStress）。

正应力：当力垂直于材料表面作用时，产生的应力称为正应力。

正应力可以是拉应力（TensileStress）或压应力（CompressiveStress）。

剪应力：当力平行于材料表面作用时，产生的应力称为剪应力。

1.1.2应变

应变（Strain）是材料在受力作用下发生的形变程度，通常表示为原始尺寸

的百分比变化。应变分为线应变（LinearStrain）和剪应变（ShearStrain）。

线应变：材料在拉伸或压缩时长度的变化与原始长度的比值。

剪应变：材料在剪切力作用下形状的改变。

1.2材料的力学性能

船舶结构材料的力学性能是设计和分析船舶结构强度的关键。主要性能包

括：

弹性模量（Elas