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比亚迪的潜能和隐忧

作者：李阳李皙寅黄慧玲

来源：《汽车纵横》2021年第11期

“深圳？哦，我知道比亚迪。”在德国街头，出租车司机吐出这几个字时，嘉实基金成长风

格投资总监姚志鹏有些吃惊。作为机构投资人，他没想到一家以对公客户为主的公司，会这么

全球化。

几年前，提及比亚迪（002594.SZ），国内普通人想到的是电动大巴和平价大众汽车，但

随着比亚迪踩准了新能源汽车产业发展的风口，如今已经越发出圈。

2021年4月，美国《时代周刊》（TIME）评选出了“最有影响力的100家企业”，作为唯

一来自中国的新能源整体解决方案供应商，比亚迪入选。《时代周刊》认可了比亚迪在全球的

电动巴士业务，还介绍了乘用车，包括市场上紧俏的轿车“汉”。

这些名声反馈到了资本市场上。上汽集团（600104.SH）、广汽集团（601238.SH）、通用

汽车（GM.NYSE）、宝马汽车（BMW.DE）、戴姆勒（DAI.DE），这一串名字都是近两年比

亚迪在市值上超越的对手。

2021年8月，比亚迪每股突破300元时，距离国内首家万亿市值车企，只差临门一脚。有

券商对比亚迪喊出市值15000亿的目标价，市场情绪升温。相较两年前盘桓在50元/股上下，

如今比亚迪在