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汽车客运站建设项目建设方案规模及内容

一、设计依据

1、交通部《关于落实农村站点项目计划加快农村客运

站建设的通知》（交公路发[2005]4号）；

2、根据《公路汽车客运站建筑设计规范》；

3XXXX2000—2020

、依据县乡道路规划图；

4XXXX

、依据县乡集镇建设总体规划图；

5、民用建筑设计通则GB50352—2005

6、汽车客运站建筑设计规范JGJ60—99

7、汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067—97

8、汽车客运站级划分和建筑要求JT200—2004

9、城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ500—2001

10、建筑设计防火规范GB50016—2006

二、项目建设规模

XX5

根据义县义乡客运市场现状和未来年客运市场旅客

客流量预测，如果按每年10%递增，到2015年旅客客流量日均

在1500人次以上（不包括过境客运人数），根据《公路汽车客

运站建筑设计规范》规定，属五级站规模范围。根据巴东县金

果坪乡经济、社会发展现状，项目投资者的财力，结合近期、

远期发展规划，既要考虑解决现实问题，又合理满足未来发展

要求，力争少投入，多回报，尽量减少投资风险，建议按五级

站建设巴东县金果坪乡汽车客运站。

三、项目建设方案

该客运站的基本功能是办理出行手续，如发售车票、办理行

包收运、保管、装卸、发送和交付。组织旅客有序候车,并做好检

票、验票等工作，组织迅速安全上下车。根据《公路汽车客运站

建筑设计规范》和金果坪乡集镇建设总体规划要求，结合项目场

地选址条件，尽量做到布局紧凑，满足车站主要功能要求，避免

旅客、车辆、旅行包流线交叉，在满足防火、安全、卫生、环保

要求的前提下，综合考虑各项辅助设施功能，合理进行布局，力

求做到功能分区明确、运输方便、管线短捷、空间组织合理、环

境优美，彰显民族特色。

四、总平面设计

1、基本要求：符合集镇规划要求和集镇发展布局，充分利用

地形、功能、分区与合理布局，流线简捷通畅，避免交叉干扰，

重视绿化设计和合理利用，处理好停车场地的竖向设计与照明。

2、流线组织原则

设计时原则上避人流、车流和物流交叉混杂，力求做到线路

短捷、顺畅，保证旅客能迅速、方便、安全集疏。

(1)各种人流分开，例如工作人员流和客人流分开，形成各

自相对独立的又有内部紧密相连的联系空间，防止拥挤，保护候

车环境的安静和上下路线的安全。

(2)流线组织符合旅客使用要求，流线简捷，指向明确,

通畅不迂回，尽量缩短旅客流程距离，尽量使各种流线自成系统。

（3）减少车辆交叉，按照靠右行驶原则，站台票前广场上

的车辆应逆时针单向行驶，避免双向行驶。

总平面关系图中，流线可以分为三种流线，分别是站前广场上的

旅客流线，车辆流线以及站台票房后停车场的内部车辆流线。

3、场区分布

该场地总用地面积2416.6平方米，东临省际公路，北临集

镇街道思源路，西、北场地围墙外为农民责任田。

4、残疾人设施

在站前广场出入口与人行横道交接处，设坡道不小于1：

20的缘石坡道。广场上设残疾人通道，在通道上考虑残疾人肓道

及使用机械、手动轮椅的需要，在坡道两侧设扶手。

5、坚向设计

为了不使广场内积水，应使停车场和站前广场高于入口地面

至少150,该站场通过有组织的地面排水，确保场区排水通畅，站

房内室标高比站前广场高450。

6、照明

站前广场、停车场采用发光均匀的金属卤化物灯，在站前广

场前沿设一排照明灯具，布置形式要与场地周围环境配合直协调，

停车场中间设两排对称及周边均衡布置形式灯具。所的照明管线

应当在铺设地面以前埋入地下管道。

7、绿化

沿停车场周边布置绿化带，包括草坪、花坛、灌木等，以便

营造舒