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柴油单轨吊司机安全操作规程

一、一般规定

1、柴油单轨吊司机必须经过培训并考试合格，取得操作资格证,持证上

岗。

2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的

原理及检查试验方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照规程要求

进行操作，并会一般性的保养、维修和故障处理。

3、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定应急处置能

力。

二、作业前员工履行双重预防职责

做好岗前安全风险辨识和隐患排查工作，主要包括但不局限于以下内容，

一是如发现岗位存在的安全风险，应及时采取安全风险管控措施并严格落实；

二是现场存在的隐患必须立即处理，消除隐患。如现场存在无法处理的隐患

或发现新增安全风险，要立即停止作业，汇报跟班队长。

三、启车前准备

1、检查专用的燃油、机油、液压油油位及尾气水箱水位达到开车要求，

发动机循环冷却必须使用专用防冻液，尾气冷却水可以使用普通清水，但不

得有杂质。

2、检查各部位机械连接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更

换。

3、检查各驱动装置、制动系统完好情况，驱动轮及制动闸块的磨损情

况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。

4、检查发动机进排气系统保证清洁畅通，无堵塞。

5、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备指示正常、准确。

6、检查主泵、辅助泵压力流量正常，控制阀件工作正常。

7、检查各种液压管路及控制线路无损伤、变形，接头无漏液等。

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8、检查起吊装置马达、油缸工作正常，起吊链条、钩头完好。

四、启动

1、向上打开储能器开关，拉住启动阀门控制杆及电控燃料阀控制杆，

直到发动机启动。

2、一次启动不成功，需用手压泵给机车储能，待储能器压力达到120bar,

可重复上述启车步骤。

3、启动机车后，严禁再给储能器手动储能。

五、运行

1、每台机车必须配有两名司机，主司机在前进方向驾驶室，操作时精

力集中，副司机在机车后驾驶室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造

成事故。

2、操作时，司机保持正确坐姿，注意观察周围运行环境、轨道连接情

况，严禁将头或身体探出车外，严禁在驾驶室外操作单轨吊。

3、运行时制动踏板和油门踏板配合使用，车速由慢到快，均匀加速，

严禁急加速，不得超速行驶。

4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开

驾驶室。司机暂时离开岗位时，不得关闭发动机和车灯。过道岔时，注意道

岔指示方向，防止机车错向运行。注意道岔闭合状况，防止机车脱轨造成事

故。

5、机车遇行人、过弯道、道叉、风门、交叉点、车场等处时应提前鸣

笛减速慢行，速度应控制在1m/s以内匀速通过。

6、起吊梁的吊钩不使用时应及时提高复位，以防机车运行时吊钩摆动

撞击巷道内设施和拖地运行造成事故。

7、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车，以防物料坠落和

轨道弯曲变形。

8、机车在平巷道里停车不工作超过20分钟应关闭发动机，在倾斜巷道

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停车不准熄火。

9、机车运行中，行人必须提前躲避到躲避碉，待机车通过后方可行走。

在离躲避碉较远的巷道段，机车必须停止，让人员从侧面通过后再运行，人

员不准在机车下方通过。

10、跨越设备、物料运行时，起吊物距跨越物高度必须大于200mm,否

则不得通过。单轨吊、绞车共用一条巷道时不得并行作业。

11、机车每运行2h尾气水箱换水一次。

六、起吊物料

1、机车停稳后，将驾驶室里的驱动与起吊闭锁手把打在起吊位置，下

车操作起吊梁手把。

2、使用专用集装箱装运物料，起吊链与集装箱连接牢固。长形物料使

用专用吊链吊装，捆绑必须牢靠，平稳起吊。起吊距地面200mm以上。

3、起吊物料时，