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《特长水下盾构隧道低碳绿色建设技术标准》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件由中铁十四局集团有限公司提出，经中国技术市场协

会标准化工作委员会批准，正式列入2023年第一批团体标准制

修订计划，标准名称为《特长水下隧道低碳绿色建设技术指南》，

根据标准启动会意见，标准名称修改为《特长水下盾构隧道低碳

绿色建设技术标准》。

（二）项目背景

随着环境保护意识的不断提高，低碳绿色建设技术在工程建

设领域的应用越来越广泛。目前研究主要围绕公路隧道或高速公

路隧道，对水下隧道的相关研究较少，对水下特长绿色盾构隧道

的研究更是匮乏。本研究项目拟结合特长水下盾构隧道的盾构管

片和内部构件、盾尾密封与保护、物资储运和防水、施工安全与

环境保护等方面，对低碳绿色建设方法进行研究，以期利用简单、

高效、低成本的方法规范特长水下隧道的建设与应用。

（三）目的意义

制定本文件的目的是为特长水下盾构隧道建设明确了低碳

绿色的方向，促使施工单位在建设过程中更加注重环境保护，降

低能源消耗和资源浪费，减少对周边生态环境的影响。对实现特

长水下隧道低碳绿色发展、提高工程质量和安全性、降低维护成

本、促进隧道建设技术的创新和发展、推动相关产业的技术进步

和升级具有重要意义。

（四）起草单位及起草人名单

本文件起草单位：中铁十四局集团有限公司、XXXXXX、XXXXXX、

XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX、XXXXXX。

1

本文件主要起草人：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、

XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。

（五）主要起草过程

1.文本调研

中铁十四局集团有限公司于2023年6月启动了文本的调研

工作，并与2023年10月完成了相关资料的收集和分析工作。

2.标准立项

中铁十四局集团有限公司向中国技术市场协会标准化委员

会提出申请，于2023年4月获得中国技术市场协会标准化工作

委员会批准立项。

3.组建标准起草工作组

2023年12月19日，召开项目启动会。

2023年12月20日，成立了标准起草工作组，并讨论标准

调研工作事项。

4.形成标准草案

2024年1月5日，起草组对资料收集情况进行汇报，并对

进行了线上讨论。

2024年1月25日，开展组内讨论，确定了标准框架和主要

内容。

2024年2月10日，对中铁十四局集团有限公司起草的标准

初稿进行现场讨论，并提出修改意见。

2024年4月20日，起草组根据修改意见进行修改，形成标

准草案。

5.形成征求意见稿

2024年8月27日，对标准草案进行讨论，起草组对草案内

容进行了修改，形成标准征求意见稿。

二、确定标准主要内容的论据

（一）编制原则

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

2

标准化文件的结构和起草规则》以及《中国技术市场协会团体标

准工作程序》的规定起草。

（二）标准主要内容及适用范围

本文件规定了特长水下盾构隧道低碳绿色建设的技术标准，

包括管片与内部构件绿色低碳设计与生产、智能化掘进与拼装、

盾尾密封与保护、物资储运、结构防水、资源化利用、施工安全

与环境保护等。

本文件适用于以盾构法为主的特长水下隧道的低碳、绿色施

工。

（三）确定标准主要内容的论据

《特长水下盾构隧道低碳绿色建设技术标准》共11章，主

要包括：1总则、2术语、3基本规定、4盾构管片绿色低碳设

计与生产、5内部构件绿色低碳设计与生产、6智能化掘进与拼

装、7盾尾密封与保护、8物资绿色高效储运、9水下盾构隧道

结构防水、控制与维护、10浆渣绿色处理与资源化利用、11施

工安全与环境保护。