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手自一体汽车驾驶技巧

手自一体汽车驾驶技巧是什么？相信很多人都想知道吧？以下是小

编为您整理的手自一体汽车驾驶技巧相关资料，欢迎阅读！

 手自一体汽车驾驶技巧1)只有在P、N两档时才可以发动车

辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动

后就直接向前行驶时，你可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把

档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档

打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求

精了，呵呵：)另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全

的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

 2)行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当

行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使

变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常

危险的，而且并不省油!这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。低速

时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。

 3)自动档车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了：)在

行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就是从倒档挂入前进档或

前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。

 4)行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样

操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变

速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成

一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆

拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档!

当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：)

 5)另外关于临时停车(如等红灯)时，自动档到底该用N档还是D

档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有

错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有

损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其

作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，

只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有

关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时

间适当的放松放松：)可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟

以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了

值得注意的是，这是对一般自动档车的解释，当你的车辆有特殊要求的

时候你就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确

强调了，临时停车时不能挂在N档，因为它有自动跳空档功能，在你

踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。这点我也不是很理解，难道

它的变速箱设计有两个空档?它自己跳的空档和我挂的空档还不一样

么??

 手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，没有什么感觉。

这点除了无极变速的倭寇车能超越，其他4档前进档位的车就不能相提

并论了。当心情放松，慢慢开车的时候，6档切换丝毫不会打扰我们欣

赏窗外美景、聆听优美旋律的心情。

 用s档，我仔仔细细研究：

 发现起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反。但是s档，一

旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，

带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵

长，驾驶乐趣凸显!所以要是0速度起飙车，别用s档。要提醒一点，

高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发

动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也废油。

 在这还有个重大“研究成果”：

 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好

的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油(保

守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门

反而更加耗油!这是常识吧!)

 说了D和S，剩下就是手自一体的“手”了：

 请耐心点，需要浓墨重彩的就是这个“手”

 我大胆推测下——开手自一体90%的朋友在90%的时候不会用

到手动档，对吗?而剩下10%的朋友中，只有5%的才真正知道手动档

有多么好。不服气就看下去!

 1、手动档在进