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丰田汽车在华发展史

丰田在中国的事业发展可追溯至1964年对华出口首批

CROWN皇冠轿车，当时进口至国内的是丰田在1962年全

球推出的第二代皇冠，车身全长4610mm，而动力上其搭

载了全铝V8发动机。

在随后的70年代，丰田和国内汽车企业不断进行相互

考察访问，其中1978年底，应当时一汽邀请由丰田及日野

分别派出6-7名技术人员组成专家团，对一汽“解放”牌卡

车生产线进行了为期10天的“工厂诊断”，另外，日野向

一汽提供了变速器技术支持并向其出口生产设备，对民族品

牌的发展做出了一定的贡献。

而到了1980年7月，丰田汽车在北京设立首家丰田汽

车维修服务中心(TASS)，这也是国外汽车公司在国内开设的

首家售后服务中心，并在北京设立了丰田汽车公司代表处。

丰田提供汽车保养，维护的先进设备和各种性能的测试仪器、

专用工具、零件及教材、教具、车辆，并派遣技术人员负责

技术指导和教学工作。

到了90年代，丰田与中国的来往同样紧密，主要进行

了一些技术上的交流，包括了丰田生产管理模式的沟通会、

成立天津丰田汽车发动机有限公司、参加香港-北京的汽车拉

力赛等，直到1998年12月份，四川丰田汽车有限公司成

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立（现在的四川一汽丰田），四川丰田是日本丰田汽车公司

在中国的第一家整车制造厂，由前四川旅行车制造厂、丰田

汽车公司和丰田通商株式会社以50%，45%和5%的投资比

例成立，并于12月举行了开业庆典，次年主体工厂建设完

成。目前该合资公司主要生产柯斯达（俗称：考斯特，2001

年推出）和普拉多（2003年推出）车型，两车在国内汽车

市场也均取得了不错的销量成绩。

2000年6月，天津丰田汽车有限公司成立，其实在

80-90年代，天津丰田汽车公司就已经成立了发动机公司、

锻造部件公司和车底盘部件公司，而此次成立的天津丰田汽

车有限公司是由丰田汽车公司与天津汽车集团下属的天津

夏利股份有限公司共同投资l亿美元成立。由于2001年及

2002年初与天津夏利合作巨额亏损，作为合作者的丰田汽

车一跃成为一汽的战略合作对象，奠定了进一步资本运作的

基础。2002年6月天津汽车与一汽签订重组协议，使天津

成为一汽的家用汽车生产基地。同年8月，一汽宣布与丰田、

川旅与丰田的合作战略。按照一汽集团的总体规划，成都也

成为一汽集团的三大汽车基地之一。

而到了2003年9月，由第一汽车集团、丰田汽车公司、

天津一汽丰田、四川一汽丰田共同出资的合资经营企业的一

汽丰田汽车销售有限公司成立。目前的四川一汽丰田、天津

一汽丰田均为一汽丰田旗下的子公司。而一汽丰田主要生产

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威驰、花冠、皇冠、锐志和RAV4等车型，产品线十分丰富。

到了2004年9月6日，广州丰田汽车有限公司（现广

汽丰田汽车有限公司）成立。在广东这个中国最大的汽车市

场上，丰田首次建立了整车生产与销售基地，成为丰田在中

国业务的核心之一。2006年5月首款轿车凯美瑞下线，随

后在国内中级车市场多次夺得销量冠军宝座。2008年5月

第二款车型雅力士成功下线，之后还国产了汉兰达和逸致，

不断占领国内的细分汽车市场。

纵观丰田历史，丰田从一个坚守模仿比创造更简单的日

本汽车小厂，一直发展到了从模仿中不断学习并创新的全球

最大汽车生产商，它的成功除了契机外，更多的是丰田领导

者在面对危机和机遇时的智慧决策，让丰田能够在本土以及

全球汽车市场站稳脚跟。而现在的丰田已经发展成为了一个

拥有数个车系，数十个车型和几十个车款的庞大家族，并且

均在全球市场上取得了不错的销量。

60-70年代：与中国汽车界开展友好交流

1964年9月首次向中国出口丰田CROWN皇冠汽车

1971年9月丰田代表团首次访华，视察工厂，向中方发出访日邀请

1979年奥田硕部长（时任）率团访问北京汽车工业公司

80年代：摸索本地化生产、培养产业人才

1980年7月在北京